Fret ferroviaire
En 2022, 29,7 (37,4 en 2021) millions de tonnes de marchandises ont été transportées par le rail, soit 20 % de moins qu'en 2021. Le volume du transport ferroviaire national a diminué de 1 % et le trafic international a baissé de 55 % en glissement annuel.
"Nous avons derrière nous une année exceptionnelle. Notre trafic de fret oriental a été interrompu et la réduction des volumes de transport a été partiellement compensée par l'augmentation des volumes de transport national. L'évolution du transport de bois rond, en particulier, a été très positive et nous avons transporté des volumes records de bois rond en Finlande au cours de l'automne", a déclaré Elisa Markula, PDG de VR.
En décembre, les volumes de transport ferroviaire ont diminué de 30 % par rapport à l'année précédente et se sont élevés à 2,3 (3,3 en 2021) millions de tonnes.
Transport ferroviaire de passagers
En décembre, environ 1 211 000 voyages ont été effectués en trafic intérieur longue distance, soit 33 % de plus qu'en décembre 2021 et environ 4 % de plus qu'en décembre 2019. Sur l'ensemble de l'année, le nombre de trajets en trafic intérieur longue distance a augmenté d'environ 58 % en glissement annuel.
"Les volumes de voyages pendant la période de Noël ont été élevés et ont même dépassé le niveau de l'année record précédente, 2019. L'augmentation des voyages de vacances et de loisirs se reflète positivement dans les chiffres de l'année entière, qui sont couronnés par un record historique du nombre de voyages par mois atteint en juillet, soit un total de 1,4 million de voyages. Sur l'ensemble de l'année, le nombre de voyages n'a toutefois pas encore atteint le niveau d'avant la pandémie, notamment parce que le volume des voyages de travail et d'affaires est resté inférieur à ce qu'il était auparavant", ajoute M. Markula.
La ponctualité a été affectée par la saison hivernale
Les chutes de neige ont posé des défis au matériel roulant et à l'infrastructure ferroviaire. La ponctualité du trafic longue distance de la RV en décembre était de 74,3 %.
"Les retards dans le trafic longue distance causés par des défaillances des lignes ferroviaires augmentent d'année en année en raison du mauvais état du réseau ferroviaire, qui fait l'objet d'un retard important en matière d'entretien. Cela peut également avoir un impact sur la popularité des trains en tant que mode de transport, et la situation doit être améliorée rapidement afin que nous puissions continuer à offrir une expérience client encore meilleure sur les rails à l'avenir", déclare M. Markula.
