L'objectif principal du projet est une modernisation majeure de la gare de Praha-Bubny, la mise à double voie de la ligne sur une longueur d'environ 1,3 kilomètre, son électrification et la construction d'un nouvel arrêt Praha-Výstaviště (près de l'un des centres d'exposition de Prague).
"La construction d'une liaison ferroviaire de qualité entre la métropole et la plus grande ville de la région de Bohême centrale, ainsi qu'avec l'aéroport le plus important de la République tchèque, est l'une des priorités de notre gouvernement. Je suis donc heureux que nous commencions la modernisation d'un autre tronçon, qui n'est pas très long, mais dont l'importance dépasse largement les frontières de Prague", a déclaré le ministre tchèque des transports, Martin Kupka.
Les travaux préparatoires, notamment la construction du site, seront réalisés en premier. Dans le même temps, une voie temporaire sera construite pour maintenir la circulation des trains en direction de Kralupy nad Vltavou. Les travaux les plus importants - trois ponts aériens et une nouvelle gare à Bubny - seront terminés en mai. La gare de Bubny sera prête en 2025.
"La construction d'une ligne ferroviaire reliant directement le centre de la métropole à nos terminaux renforcera le prestige de l'ensemble de l'aéroport Václav Havel de Prague. Une liaison de transport pratique et rapide nous aidera à améliorer le confort des passagers à destination et en provenance de la métropole et à attirer d'autres passagers", déclare Jiří Kraus, vice-président du conseil d'administration de l'aéroport de Prague.
L'entrepreneur de la construction est une association de sociétés Metrostav TBR, OHLA ŽS, et Elektrizace železnic Praha. "Nous sommes heureux de participer en tant qu'entrepreneurs à ce prestigieux projet de transport. Il s'agit d'un projet très exigeant dans le centre de la capitale. Les ponts aériens et les nouvelles stations Bubny et Výstaviště changeront complètement la zone existante", a déclaré Aleš Gothard, directeur de Metrostav TBR, le chef de file de l'association des entrepreneurs.
Les travaux de modernisation seront suivis d'un troisième projet de construction, à savoir la transformation du bâtiment original de la gare de Prague-Bubny en un site commémoratif doté d'une exposition permanente rappelant les déportations des Juifs de Prague pendant le Protectorat. Le projet de l'organisation publique Memorial of Silence en est au stade de la préparation des documents pour l'entrepreneur de construction.
"Le projet gagnant, issu du concours du Mémorial du Silence, est une sculpture architecturale. Notre partenariat avec l'administration des chemins de fer permettra de transformer l'espace en une galerie à ciel ouvert qui accueillera les visiteurs de Prague se rendant de l'aéroport à la gare Masaryk", déclare Pavel Štingl, directeur du Mémorial du silence.
Le projet, intitulé Modernisation de la ligne Prague-Bubny - Prague-Výstaviště, est cofinancé par l'UE dans le cadre du programme Connecting Europe Facility (CEF). Le montant total des coûts éligibles du projet s'élève à 2 959 340 720 CZK. Le taux d'aide de l'UE est de 85 % des coûts éligibles. Le montant maximum de la subvention est donc de 101 347 062 EUR, soit environ 2 515 439 612 CZK. Le financement national sera assuré par le Fonds d'État pour les infrastructures de transport.
