Adif Alta Velocidad a achevé l'installation d'un nouveau tracé de voie au centre logistique Murcia Mercancías.
L'intervention représente les derniers grands travaux d'infrastructure et de voie sur le tronçon entre la gare de Murcia del Carmen et le chantier de Murcia Mercancías. Le centre logistique est en cours de rénovation pour reprendre le trafic de passagers et de marchandises de la ligne Chinchilla-Cartagena dès la reprise des services, parallèlement à l'ouverture de la première phase de la nouvelle gare de Murcia del Carmen et du corridor ferroviaire à écartement conventionnel.
En outre, les travaux visent à adapter le site aux exigences actuelles et futures du trafic ferroviaire de marchandises. Murcia Mercancías devrait jouer un rôle opérationnel central au sein du corridor méditerranéen dans le sud-est de la péninsule.
L'installation des voies a été achevée à la suite de la dernière phase des travaux, qui a débuté le 8 novembre à l'extrémité Lorca du terminal, où il se connecte à la ligne Chinchilla-Cartagena. Cette phase comprenait l'installation de sept aiguillages à écartement mixte, la mise en place d'environ 1 800 mètres cubes de ballast et la pose de 7,5 km de rails sur environ 1 100 traverses en béton multifonctionnelles. Les travaux ont nécessité l'utilisation de machines spécialisées telles que des équipements de bourrage et de profilage.
Parallèlement, la construction d'une nouvelle base opérationnelle se poursuit sur le site de Murcia Mercancías. Celle-ci comprend un bâtiment de maintenance et de circulation d'une surface prévue de plus de 3 300 m².
Les travaux de la voie ferrée et le nouveau bâtiment représentent un investissement combiné de près de 11,8 millions d'euros.
Adif AV progresse également sur la ligne à grande vitesse Murcia-Almería, qui fait partie du Corridor méditerranéen, avec un investissement total de plus de 3,6 milliards d'euros. Les travaux sont en cours sur plusieurs sites et couvrent la construction des plateformes, l'infrastructure, les voies, l'électrification, les systèmes de gestion du trafic, la signalisation et les installations de sécurité.
La ligne Murcia-Almería, d'une longueur de près de 200 km, offrira une liaison ferroviaire directe entre les deux villes. Almería sera reliée au réseau à grande vitesse via le corridor de Levante et connectée au réseau ferroviaire européen plus large, ce qui aura des répercussions sur les services de transport de passagers et le trafic de fret ferroviaire dans le sud-est de l'Espagne.
