Un glissement de terrain à Gelida (Alt Penedès), au sud de Barcelone, continue de bloquer la ligne à écartement ibérique sur le corridor Barcelone-Saragosse, réduisant considérablement les flux de fret intérieurs entre le port de Barcelone et l'Aragon. Adif a suspendu la circulation après qu'un glissement de terrain ait heurté un train de voyageurs Rodalies et affecté la route AP-7 au-dessus de la voie ferrée. Adif a déclaré que les réparations ferroviaires ne pourraient pas commencer tant que l'autorité routière nationale n'aurait pas sécurisé le talus, sans donner de date de réouverture, rapporte El Mercantil.
Parallèlement, un autre glissement de terrain dans le tunnel de Rubí (région de Barcelone) a bloqué le trafic international de marchandises à voie normale reliant la Catalogne à la France, limitant les services à destination et en provenance du port de Barcelone et obligeant les trains à être retenus ou réduits, certains trafics étant limités au terminal de La Llagosta dans le cadre de dispositions opérationnelles spéciales.
Comment le trafic ferroviaire est affecté
- Espagne intérieure (flux nationaux) : la fermeture de Gelida est la principale contrainte pour le fret à écartement ibérique entre Barcelone et Saragosse, avec seulement des détours nocturnes limités signalés sur des itinéraires alternatifs et une capacité insuffisante pour les volumes normaux.
- France-Espagne (flux transfrontaliers) : Le blocage du tunnel de Rubí est la principale contrainte pour le fret à voie standard vers la France, limitant les services internationaux et réduisant les sillons disponibles et les options de terminaux .
La Chambre de commerce française à Barcelone (CCI France Espagne) a déclaré dans un communiqué publié sur LinkedIn le 4 février 2026 que le trafic ferroviaire de marchandises entre la Catalogne et la France/l'Europe avait chuté de près de 80 % au cours des dernières semaines, citant l'interruption du tunnel de Rubí et les effets des récents accidents ferroviaires.
Réponse du réseau Rodalies (priorité aux passagers, contrôles à l'échelle du réseau)
Parallèlement aux deux blocages du fret, Adif et le ministère espagnol des Transports ont étendu les inspections et les travaux d'urgence à l'ensemble du réseau Rodalies, ce qui s'est traduit par des restrictions de vitesse, des fermetures partielles de lignes et des remplacements par des bus sur plusieurs corridors à compter du jeudi 5 février 2026. Adif a signalé des travaux sur 31 sites et des changements organisationnels, notamment une nouvelle structure de maintenance préventive et des recrutements supplémentaires en Catalogne.
