La modernisation du tronçon Debrecen-Balmazújváros réduit la durée du trajet à 23 minutes et rétablit les services directs sur le corridor régional est-ouest.
Les travaux s'inscrivent dans le cadre d'une modernisation plus large de la ligne 108 dans la région de Debrecen, l'une des économies régionales les plus dynamiques de Hongrie et un pôle industriel émergent en Europe centrale . Les améliorations apportées aux infrastructures comprennent la mise à double voie partielle près de Debrecen, le renouvellement de la voie entre Macs et Balmazújváros et l'installation de plus de 26 km de caténaires, l'électrification devant être mise en service d'ici la fin du mois d' avril.
Pour le réseau hongrois, où de nombreuses lignes secondaires sont encore confrontées à des contraintes de vitesse et de capacité, une réduction de 15 minutes sur une ligne régionale est remarquable. Ces changements permettent d'offrir des services plus réguliers entre Debrecen, Balmazújváros et Tiszafüred et d'améliorer les correspondances à Füzesabony vers Budapest et Eger, renforçant ainsi les liaisons entre l'est de la Hongrie et la capitale.
Le projet prévoit également l'ajout de nouveaux arrêts dans les quartiers nord-ouest en pleine expansion et les zones industrielles de Debrecen, intégrant ainsi davantage le rail aux réseaux de bus locaux et aux parkings relais. Cela reflète une tendance plus large en Europe centrale et orientale, où les investissements soutenus par l'UE ciblent les lignes régionales afin de favoriser la mobilité de la main-d'œuvre et de réduire la dépendance à l'égard du transport routier, plutôt que de se concentrer uniquement sur des projets phares de lignes principales.
Des ajustements supplémentaires des horaires sur les lignes voisines à partir du 1er mars visent à améliorer les correspondances et à réduire les temps d'attente, ce qui indique une évolution vers une planification plus régulière et axée sur les correspondances sur le réseau conventionnel hongrois.
