Le projet prévoit la reconstruction et la modernisation de 7,85 km de voies ferrées, y compris le démantèlement de l'ancienne voie, la pose de structures de soutien, la construction de deux quais et l'extension des murs antibruit, la construction ou la reconstruction de six ponts ferroviaires, de quatre ponts routiers et d'un nouveau pont routier, ainsi que de six passages souterrains. En outre, cinq passages souterrains pour piétons et cyclistes seront construits et prolongés, et un système de signalisation électronique avec un équipement de signalisation ERTMS (European Rail Traffic Management System) sera mis en place pour le nœud ferroviaire de Žilina.
Le projet vise à accroître la capacité du réseau ferroviaire, à réduire les temps de trajet et à améliorer la sécurité et la fiabilité des services ferroviaires. En outre, une nouvelle alimentation en courant alternatif garantira l'interopérabilité des chemins de fer et réduira les coûts énergétiques, tout en permettant aux personnes à mobilité réduite d'accéder aux gares et aux trains.
Ce projet complète non seulement la première phase de modernisation de la gare de triage, mais aussi la reconstruction globale de la gare de Žilina, qui est actuellement en cours. Cela implique le démantèlement de l'ancienne gare de triage, la modernisation complète de la gare de voyageurs et le passage d'un système de caténaires de 3 kV CC à un système de caténaires de 25 kV CA.
