L'ÖBB a lancé une nouvelle phase de travaux visant à agrandir la gare centrale de Wiener Neustadt, un nœud ferroviaire majeur situé au sud de Vienne, dans le cadre d'un projet destiné à accroître la capacité de l'un des corridors les plus importants d'Autriche.
Les travaux de modernisation concernent principalement l'accès nord de la gare, où la capacité passera de trois à quatre voies. Cela permettra d'améliorer considérablement l'exploitation du corridor de la Südbahn et de la ligne parallèle de Pottendorf, qui constituent tous deux un axe essentiel pour le trafic de voyageurs et de marchandises à destination de l'Europe du Sud et du Sud-Est.
Ce projet, qui bénéficie d'un investissement d'environ 170 millions d'euros, devrait être achevé en 2029.
Afin d'assurer la continuité du trafic pendant les travaux, ÖBB-Infrastruktur AG a commencé à installer des ponts ferroviaires provisoires, permettant ainsi aux trains de continuer à circuler sans perturbations majeures pendant la construction des nouvelles infrastructures en contrebas. Cette approche vise à minimiser l'impact tant sur le trafic voyageurs que sur le trafic de marchandises le long du corridor.
Pour les opérateurs, les voies supplémentaires et la modernisation des infrastructures devraient permettre d'augmenter la capacité, d'offrir une plus grande flexibilité et d'améliorer la fiabilité, notamment en ce qui concerne la gestion du trafic mixte et la gestion des perturbations. Le plan à long terme prévoit de transférer les services longue distance vers la ligne de Pottendorf, libérant ainsi de la capacité pour le trafic régional sur la Südbahn.
Wiener Neustadt est l'un des nœuds ferroviaires les plus fréquentés d'Autriche, où convergent plusieurs lignes. Sa modernisation est donc considérée comme une étape cruciale pour renforcer le réseau ferroviaire d'Europe centrale dans son ensemble et améliorer la connectivité entre Vienne et les destinations situées plus au sud.
