Depuis 2015, l'Indonésie construit sa première ligne ferroviaire à grande vitesse, longue de 142 km. Après avoir préféré l'offre chinoise à l'offre japonaise, la première pierre a été posée au début de l'année 2016. La ligne ferroviaire passera par 13 tunnels, et plus de 80 km se feront sur des structures surélevées.
Sept ans après le début de la construction, le projet est passé à la phase d'essai du matériel roulant qui desservira la ligne. Le 18 mai 2023, la KCIC a officiellement lancé le premier essai. Le train d'essai est parti de Halim à Jakarta et s'est arrêté à Karawang et Walini avant d'arriver à Tegalluar à Bandung.
Le matériel roulant utilisé est constitué d'unités KCIC400AF fabriquées par CRRC Qingdai Sifang. Elles sont basées sur les trains à grande vitesse CF400AF exploités en Chine. Elles atteignent une vitesse maximale de 350 km/h et sont adaptées aux conditions climatiques de l'île de Java. 11 rames à grande vitesse et une rame d'inspection seront livrées.
KCIC prévoyait d'entrer en service le 18 août 2023, à l'occasion du 78e anniversaire de l'indépendance de l'Indonésie. Les dernières annonces font état d'une échéance plus précoce, avec un lancement de l'exploitation dès le mois de juin. Une fois en service, il réduira de trois heures à 40 minutes le temps de trajet entre les deux plus grandes villes indonésiennes, Jakarta et Bandung, qui sont notoirement encombrées.
