L'ajout de rames ComfortJet à ČD vise à améliorer l'expérience de voyage sur certaines lignes reliant Prague à Bohumín et Františkovy Lázně. Dans un premier temps, les trains seront exploités dans une configuration de huit voitures, à l'exclusion des voitures de contrôle et des voitures-restaurants. La première série de trains, produite par le consortium composé de Siemens Mobility et de Škoda Group, est sur le point d'être remise à ČD.
Les trains ComfortJet, composés de 180 voitures au total, formeront 20 rames de neuf voitures d'une capacité de 555 places assises et pourront atteindre une vitesse de 230 km/h. Cette flotte devrait devenir le fleuron du service longue distance des chemins de fer tchèques, desservant les principales liaisons internationales vers des villes telles que Berlin, Hambourg, Vienne et Budapest dans les années à venir.
Le déploiement de ComfortJet fait partie d'une initiative plus large des chemins de fer tchèques visant à moderniser leur flotte, en fournissant des services tels que l'air conditionné, le Wi-Fi, et des équipements plus modernes, éliminant ainsi progressivement les voitures plus anciennes. D'ici la fin de l'été, les premiers trains ComfortJet seront également utilisés sur le service Berliner vers la capitale allemande et progressivement sur la ligne Prague-Vienne. Ces trains utiliseront leur vitesse maximale dans un premier temps entre Berlin et Hambourg, puis sur d'autres lignes, notamment la nouvelle ligne autrichienne Koralmbahn et les premiers tronçons de voies à grande vitesse en République tchèque.
Les trains ComfortJet sont conçus pour améliorer le confort des passagers, avec notamment un accès sans obstacle, une salle à manger dotée d'une cuisine moderne, une salle de cinéma pour enfants et des espaces pour les bicyclettes. Le processus de fabrication, auquel participent Siemens Mobility et le groupe Škoda, met en évidence la collaboration visant à façonner la mobilité future et à moderniser le transport ferroviaire en République tchèque et en Europe. Cette initiative s'inscrit dans le cadre du renouvellement record du matériel roulant des chemins de fer tchèques, qui ont reçu cette année près de 140 nouvelles unités électriques, diesel et non-traction, ainsi que des locomotives électriques, soit plus de 22 000 nouveaux sièges confortables, climatisés et accessibles, équipés d'une connexion Wi-Fi à bord et d'autres équipements modernes.
La commande ČD de 50 locomotives Vectron multisystèmes pour une vitesse maximale de 230 km/h permettra au rail voyageurs d'exploiter pleinement le potentiel de ces nouvelles rames. Elles devraient commencer à arriver en décembre 2025.
ComfortJets en République tchèque, Railjets en Autriche
Les Chemins de fer fédéraux autrichiens(ŐBB) ont déjà commencé à exploiter leur dernière flotte de Railjet, marquant ainsi l'introduction de la nouvelle génération sur leur future ligne principale. Depuis le 8 avril, les Railjet de nouvelle génération circulent de Munich à Bologne en passant par Innsbruck et Bolzano. ŐBB prévoit d'ajouter un total de 27 nouveaux Railjets d'ici 2028, desservant les lignes du Brenner et du Sud.
