L'opérateur public danois DSB a confirmé l'achat de 50 rames électriques IC5 supplémentaires auprès d'Alstom.
Quel est le calendrier des livraisons ?
Les unités IC5 sont basées sur la plate-forme Coradia Stream d'Alstom, déjà en service en Italie et aux Pays-Bas. Les trains destinés au Danemark seront adaptés aux exigences locales et aux spécifications de conception.
Les premières rames IC5 devraient arriver au Danemark en 2025. Elles seront testées sur l'infrastructure ferroviaire danoise. Une fois les autorisations nécessaires obtenues, les trains entreront en service pour les passagers, ce qui devrait commencer en 2027.
DSB se prépare à remplacer progressivement ses trains à moteur diesel par la flotte IC5, alors que le Danemark poursuit l'électrification de son réseau ferroviaire. La fin des trains diesel est prévue pour 2030.
Détails du contrat
L'achat des 50 rames supplémentaires fait partie de ce qui est décrit comme la plus grande acquisition de trains au Danemark à ce jour. L'accord initial avec Alstom était évalué à plus de 20 milliards de couronnes danoises, soit environ 2,68 milliards d'euros. La nouvelle commande, qui comprend les 50 rames supplémentaires, augmente la valeur totale du contrat.
Dans le cadre de ce contrat, Alstom fournira également des services de maintenance pour la flotte IC5. Deux nouveaux ateliers sont en cours de construction à Aarhus et à Copenhague pour soutenir ces opérations de maintenance.
Renouvellement général du matériel roulant par le DSB
L'acquisition des unités IC5 s'inscrit dans le cadre d'un processus plus large de renouvellement de la flotte que la DSB mène depuis plusieurs années.
- 2018 : DSB a commandé 26 locomotives Vectron à Siemens, avec une option pour 16 autres.
- 2020 : DSB passe commande de 8 rames EuroCity auprès du fabricant espagnol Talgo. Les 3 premières locomotives Vectron ont été livrées et sont entrées en service.
- 2021 : DSB a signé l'accord initial pour 100 rames électriques IC5 d'Alstom.
- 2022 : Siemens livre et fait approuver un total de 42 locomotives Vectron.
- 2023 : DSB augmente sa commande de Talgo EuroCity de 8 voitures supplémentaires et de 16 voitures de contrôle. La conception de l'IC5 a été finalisée et la production a commencé. La société a également annoncé un appel d'offres pour un futur train S entièrement automatisé.
- 2025 : Les trains EuroCity devraient entrer en service au Danemark. Les premiers essais de l'IC5 au Danemark sont attendus cette année.
- 2027 : Les trains IC5 devraient entrer en service régulier pour les passagers.
