La Deutsche Bahn et Eurostar travailleront conjointement sur les conditions techniques et opérationnelles d'une future liaison ferroviaire directe entre Londres et l'Allemagne. La coopération est basée sur un protocole d'accord récemment signé et comprend la planification des horaires, l'organisation des terminaux et des solutions pour la sécurité transfrontalière et le contrôle des frontières.
Eurostar prévoit de déployer sa flotte Celestia à deux étages de nouvelle génération pour la liaison, tandis que DB fournira l'accès à son réseau national longue distance. Les deux opérateurs soulignent qu'une mise en œuvre réussie nécessitera des cadres réglementaires, infrastructurels et frontaliers coordonnés.
Michael Peterson, membre du conseil d'administration de la DB, a déclaré que le potentiel était important, mais a souligné que les opérations transfrontalières à longue distance restaient complexes et n'étaient souvent réalisables que par le biais de partenariats. Gwendoline Cazenave, PDG d'Eurostar, a noté que la coopération pourrait créer une alternative plus transparente et plus durable au transport aérien entre le Royaume-Uni et l'Allemagne.
Cette initiative bénéficie du soutien politique des deux capitales. Le Royaume-Uni et l'Allemagne ont mis en place un groupe de travail commun pour traiter des questions de douane, de procédures d'entrée et d'infrastructures de gare, suite au traité de coopération bilatérale signé en juillet.
La planification initiale prévoit le lancement du service au début des années 2030, sous réserve des approbations techniques, des installations frontalières et de l'alignement opérationnel. Les itinéraires proposés comprennent Londres-Cologne-Francfort, offrant une connectivité avec les centres-villes sur des voies à grande vitesse et réduisant la dépendance de l'aviation sur un corridor européen clé.
