Outre les quatre décès enregistrés à ce jour, 22 personnes ont été transportées dans les hôpitaux voisins de Pardubice, Hradec Králové et Chrudim. 3 personnes ont été grièvement blessées.
Environ 380 personnes voyageaient dans le train express. La voiture avant du train rapide a été gravement endommagée.
Les pompiers ont immédiatement commencé à secourir les blessés. Plusieurs outils de sauvetage hydrauliques ont été utilisés par les pompiers afin de créer de l'espace pour le sauvetage proprement dit des blessés.
Le train de marchandises transportait du carbure de calcium dans les wagons, mais heureusement les deux premiers wagons étaient vides, de sorte qu'il n'y a pas eu de fuite de la substance dangereuse.
Une équipe de psychologues a prodigué des premiers soins psychologiques sur les lieux de l'accident, puis à la gare centrale, où les passagers indemnes ont été emmenés.
Selon le ministre tchèque des transports, Martin Kupka, des efforts sont faits pour rétablir le trafic le plus rapidement possible. Toutefois, on ne sait pas exactement combien de temps cela prendra.
La cause de cet accident tragique fait l'objet d'une enquête par le Bureau d'inspection de la sécurité ferroviaire. "Il n'est pas encore possible de spéculer sur les causes", a déclaré le ministre Kupka.
Les dommages sur le site de l'accident n'ont pas encore été quantifiés. Les dommages totaux sur le site de l'accident ont été estimés à plus de 4,5 millions d'euros (train de marchandises : 2 millions d'euros, train express : 2,5 millions d'euros, voie ferrée : 12 000 euros). Le trafic sur la ligne se fait sur une voie à vitesse réduite.
Selon les conclusions du Bureau d'inspection de la sécurité ferroviaire sur le lieu de l'accident, le train Ex 1021 a manqué un signal de position "pas de marche" et a heurté la voie d'un train de marchandises. La question de savoir si l'accident est dû à une défaillance technique, à une erreur humaine ou à une combinaison de ces deux facteurs fait l'objet d'une enquête détaillée et il n'est pas possible de tirer des conclusions précises. Le Bureau d'inspection de la sécurité ferroviaire enquête également sur les circonstances de l'incident et les facteurs qui y ont contribué, de sorte que l'enquête prendra plusieurs mois.
