Lokaltog, qui fait partie de la société de transport Movia, a choisi le fournisseur de 14 nouveaux trains à batterie destinés à circuler sur ses lignes en Zélande et en Lolland-Falster. Cette décision fait suite à un appel d'offres lancé en novembre 2023, qui a attiré les offres de trois fournisseurs européens : CAF, Siemens Mobility et Stadler.
L'appel d'offres, qui comprenait une option pour 10 trains supplémentaires, a été âprement disputé par les fournisseurs présélectionnés. Le processus d'appel d'offres comprenait une période de négociation au cours du premier semestre 2024, qui s'est achevée par la présentation des offres finales à la date limite du 4 juin. L'intérêt des soumissionnaires a été considérable, ce qui témoigne d'une forte concurrence.
Au cours de la phase d'évaluation, deux des trois offres ont été jugées conditionnelles, car elles répondaient à toutes les exigences minimales spécifiées. La troisième offre, qui comportait des réserves, n'a pas été prise en considération. Après un examen technique et juridique approfondi, les propositions de CAF et de Stadler ont été jugées appropriées, offrant toutes deux des conditions compétitives.
Le contrat a finalement été attribué à Stadler, sous réserve de l'approbation du conseil régional de la région Zélande en septembre 2024. L'expérience de Stadler dans la fabrication de trains de haute technologie a été un facteur clé, puisque la société a produit plus de 2 000 trains électriques et plus de 400 trains à batterie, dont certains sont déjà opérationnels en Allemagne.
Lokaltog prévoit de finaliser le contrat avec Stadler en octobre 2024, sous réserve de l'approbation du conseil régional.
Lokaltog exploite neuf chemins de fer locaux sur les îles de Zealand, Lolland et Falster, couvrant une longueur totale de 338 km. La société, née de la fusion de Lokalbanen et Regionstog en 2015, reste un fournisseur de transport clé dans la région, Movia détenant une partie de la société.
