L'atelier de locomotives de Railcare à Långsele a commencé à collaborer avec Grenland Rail pour moderniser huit anciennes locomotives autrichiennes ÖBB de la classe 1144.
Fabriquées entre la fin des années 1970 et le milieu des années 1990 en Autriche, les locomotives 1144 ont d'abord été influencées par la technologie ferroviaire suédoise, en se concentrant sur l'optimisation de la puissance et de la fiabilité. Ce projet replace les locomotives dans un contexte scandinave, en les adaptant aux exigences du trafic de fret nordique.
Le contrat prévoit un processus de modernisation en trois étapes. Dans un premier temps, les locomotives font l'objet d'un audit de leurs principaux composants afin de s'assurer de leur bon état. La cabine du conducteur est modernisée pour offrir un environnement plus ergonomique. La deuxième étape consiste à adapter les locomotives aux rigueurs du climat nordique, notamment en révisant les pantographes et en installant des mesures de protection climatique. Les unités recevront également la livrée de Grenland Rail.
Lors de la dernière étape, des systèmes embarqués modernes sont installés. Quatre locomotives seront équipées de l'ATC (Automatic Train Control) et les quatre autres de l'ETCS (European Train Control System). Toutes les unités seront dotées de capacités de contrôle radio. Railcare est responsable de l'ensemble du processus, depuis la conception et l'intégration jusqu'à la gestion de l'approbation par l'Autorité ferroviaire européenne (ERA).
Railcare supervise le processus afin d'assurer la conformité avec les normes opérationnelles en Suède et en Norvège. Le projet consiste à moderniser les locomotives de classe 1144 pour les utiliser dans les services de fret scandinaves.
