TransANT a élargi sa gamme de wagons de marchandises modulaires en y ajoutant de nouvelles variantes à plate-forme. Conçus pour traiter une gamme de types de marchandises industrielles, les wagons combinent plusieurs options d'agencement pour les opérateurs ferroviaires qui transportent des marchandises telles que des marchandises générales, des matériaux de construction, des véhicules et des rails longs.
Les nouveaux wagons plats sont construits dans le cadre du système TransANT existant. Basée sur un châssis léger, la conception permet de multiples configurations en fonction des besoins de transport. Les options comprennent un plancher en bois, en acier ou en treillis, et les wagons peuvent être équipés ou non de rabats latéraux et d'étançons.
La flexibilité est destinée à supporter des profils de cargaison variés, tout en maintenant la durabilité structurelle dans le temps. Les wagons offrent un rapport élevé entre la charge utile et le poids de la tare, ainsi qu'une zone de chargement élargie par rapport aux modèles conventionnels à plateau. Ils sont donc adaptés aux marchandises volumineuses, longues ou non conteneurisées qui ne conviennent pas aux wagons fermés ou intermodaux. La structure ouverte de la plate-forme permet une manutention rapide des marchandises et une reconfiguration entre les trajets, en fonction du type de chargement.
Les wagons sont conçus pour une utilisation régulière dans des secteurs qui exigent une disponibilité fiable des wagons avec des temps de rotation minimaux. Ils ciblent également les flux de marchandises où des types de fret mixtes sont transportés au sein d'un même train, avec des exigences de chargement et d'arrimage variables.
TransANT continue de développer son portefeuille de flotte autour d'un principe modulaire qui permet aux opérateurs et aux transitaires d'adapter l'agencement des wagons aux demandes spécifiques du marché. Le déploiement des wagons plats fait suite à des versions antérieures optimisées pour les marchandises en vrac et les conteneurs intermodaux.
