Lors du baptême d'une locomotive nouvellement peinte dans le design Cityjet, les invités ont pu voir directement l'équipement des wagons.
L'objectif du programme de modernisation DOSTO, qui a débuté en 2019, est de rendre les voyages en train encore plus confortables et modernes. Sur une période d'environ quatre ans, un total d'une centaine de voitures à deux étages seront entièrement rénovées par ÖBB Train Tech sur le site de St. Pölten. En mai, douze ensembles - comprenant 51 voitures - étaient déjà en service sur le Franz-Josefs-Bahn à Vienne et en Basse-Autriche, ainsi que sur la ligne entre Retz et Payerbach/Reichenau.
Outre un confort accru, une sécurité et une fonctionnalité maximales ont joué un rôle majeur dans les innovations", explique Sabine Stock, membre du conseil d'administration de ÖBB-Personenverkehr AG, avant d'ajouter : "Avec le programme de modernisation, nous voulons améliorer encore l'expérience des passagers afin d'inciter encore plus de personnes à voyager ou à faire la navette en train. "Avec le programme de modernisation, nous voulons encore améliorer l'expérience des passagers pour inciter encore plus de personnes à voyager ou à faire la navette en train."
Au cours de la modernisation, pour laquelle environ 90 millions d'euros seront investis, les sièges recevront de nouvelles housses et des coussins supplémentaires seront installés dans les mezzanines. Un espace polyvalent pouvant accueillir six vélos, des poussettes et des bagages sera créé dans chaque voiture intermédiaire. Le WLAN gratuit dans les wagons modernisés n'est pas seulement intéressant pour les navetteurs. Les zones de calme nouvellement installées sont uniques dans les transports locaux et régionaux. Pour un voyage encore plus sûr, les commandes des portes seront renouvelées et des interphones d'urgence supplémentaires seront installés.
Peter Hanke, conseiller municipal de Vienne pour les finances et les affaires économiques, souligne : "Grâce à ces wagons modernisés, les navetteurs et les passagers pourront voyager encore plus confortablement entre Vienne et la Basse-Autriche, tout en contribuant à une mobilité respectueuse de l'environnement. C'est pourquoi nous investissons dans le développement du transport ferroviaire à Vienne et dans ses environs au cours des prochaines années avec le deuxième paquet d'infrastructures ferroviaires viennoises. Il s'agit d'une étape importante vers la neutralité climatique, qui renforce en outre l'attrait de la région orientale en tant que lieu d'implantation pour les entreprises.
"Avec les voitures à deux étages modernisées, nous envoyons un signal important en faveur d'offres attrayantes dans le domaine des transports publics, et en particulier des transports locaux de banlieue en Basse-Autriche. Avec les nouveaux trains à deux étages, il y aura près de 100 trains efficaces et ultramodernes d'une capacité d'environ 550 places par train. L'introduction des billets climatiques a été le premier pas vers des transports publics attractifs - avec la modernisation de nos trains, nous pouvons maintenant rendre nos transports publics non seulement moins chers, mais aussi plus confortables et meilleurs", s'est réjoui Ludwig Schleritzko, conseiller provincial de Basse-Autriche en charge de la mobilité.
