Porterbrook, GB Railfreight et Greenbrier ont partagé les premières photos du tout nouveau JNA-X Box Wagon. Le prototype, qui a passé avec succès le processus d'audit et d'inspection, est le premier à sortir de la ligne de production en Roumanie.
La production de 50 nouveaux wagons fait partie de l'accord annoncé par Porterbrook, GB Railfreight et Greenbrier en mars de cette année. La livraison des wagons au Royaume-Uni est prévue en deux lots - le premier en septembre et le second en octobre.
"Ce partenariat démontre l'engagement à long terme de Porterbrook à investir dans le fret ferroviaire. La production réussie du prototype de wagon couvert JNA-X est d'autant plus impressionnante que l'équipe a dû relever des défis, notamment des perturbations importantes dans la chaîne d'approvisionnement", a commenté Mark Wyborn, responsable du fret chez Porterbrook.
Les wagons sont équipés de bogies adaptés aux voies ferrées et ont été conçus de manière à trouver un compromis entre le poids à vide du wagon, sa capacité de volume, sa charge utile et la longueur du wagon la plus courte possible par rapport aux tampons pour le produit en vrac qu'il transportera. La structure de la caisse est en acier à haute résistance, ce qui garantit la fiabilité structurelle et la longue durée de vie du wagon.
Chaque tonne de fret transportée par rail produisant 76 % de carbone en moins que le transport routier, les nouveaux wagons couverts contribueront également à rendre le chemin de fer plus durable et à soutenir le programme Green Recovery.
"Ce nouveau matériel roulant, ainsi que d'autres investissements réalisés par GBRf, continue de démontrer notre engagement à réduire nos émissions et à soutenir les ambitions nettes zéro du gouvernement. Nous sommes impatients de continuer à travailler avec nos partenaires pour trouver des opportunités de décarbonisation de notre industrie", a déclaré David Golding, directeur des actifs chez GB Railfreight.
