L'ensemble du projet a été mis en œuvre par l'association de fournisseurs ČD - Telematika (partenaire principal) et AŽD.
"La prise en charge de la dernière locomotive de série 363.256 signifie pour nous que nous disposons désormais de 78 locomotives très prometteuses, prêtes pour l'exploitation exclusive de trains sous la supervision de l'ETCS, qui sera lancée à plus grande échelle en République tchèque à partir de 2025", a commenté Tomáš Tóth, président du conseil d'administration de ČD Cargo, lors de l'événement.
La mise en œuvre du dispositif de sécurité dans les locomotives des séries 163 et 363 qui font partie des principaux véhicules de traction de ČD Cargo a commencé en mars 2019 et la date limite pour l'achèvement du contrat était la fin de cette année. À partir du 1er janvier 2025, la République tchèque prévoit d'introduire des opérations dites exclusives dans le cadre de l'ETCS sur des corridors de base sélectionnés. Le mode d'exploitation exclusif signifie que les véhicules de traction sans unités embarquées ETCS ne seront plus admis sur ces lignes.
