Rock Rail, en collaboration avec Infracapital et MEAG, a confirmé un investissement majeur dans 35 EMU Siemens Mireo qui seront exploités sur le réseau allemand Elektronetz Nord-Magdeburg (ENORM). La flotte sera louée à laDeutsche Bahn et desservira la région de Magdebourg et de Halle à partir du début des années 2030.
La commande comprend 16 rames de trois voitures et 19 rames de quatre voitures Mireo, la plate-forme de trains de banlieue de Siemens, déjà utilisée sur de nombreux réseaux européens. Le contrat ENORM s'appuie sur les investissements antérieurs de Rock Rail dans le matériel roulant allemand, notamment les flottes de S-Bahn Mitteldeutschland et les trains à batterie Mittelthüringer Akku-Netz.
Priorité à l'accessibilité et à la flexibilité opérationnelle
La nouvelle flotte offrira un accès sans marche, des intérieurs et des toilettes conformes aux normes PMR, des sols antidérapants et des systèmes modernes d'information des passagers. Une conception de sécurité basée sur les contrastes et un éclairage LED amélioreront la visibilité lors de l'embarquement. Les trains sont adaptés aux différentes hauteurs des quais sur les lignes ENORM, afin de répondre aux besoins des navetteurs et des liaisons régionales en Saxe-Anhalt, en Basse-Saxe et dans le Brandebourg.
Par rapport à l'ancienne flotte, les nouveaux avions Mireo devraient offrir une meilleure efficacité énergétique, des coûts d'exploitation plus faibles et un meilleur confort pour les passagers.
S'inscrire dans une dynamique d'investissement plus large
Ce contrat représente le quatrième investissement de la plateforme ferroviaire régionale Marble et le sixième projet de matériel roulant allemand de Rock Rail depuis 2022. MEAG assurera le financement de la dette pour le compte de Munich Re Group et d'autres prêteurs institutionnels.
Trevor Sturmy, associé de Rock Rail, a déclaré que le nouvel investissement soutient un "matériel roulant moderne et durable" qui améliorera l'accessibilité et contribuera aux objectifs plus larges de décarbonisation des transports en Europe. Thomas Crawley, directeur général d'Infracapital, a ajouté que le projet reflète l'élan actuel des investissements dans la mobilité à faible émission de carbone en Allemagne.
Le renouvellement du réseau ENORM devrait stimuler la croissance du nombre de passagers et renforcer la connectivité ferroviaire régionale dans le centre de l'Allemagne.
