Alpha Trains a remis la première des trois locomotives Vectron Dual Mode à Dortmunder Eisenbahn, qui fait partie du groupe Captrain Deutschland. Les deux autres locomotives seront livrées au début de l'année prochaine. Grâce à leur double entraînement, les locomotives de ligne à double alimentation peuvent être utilisées sur des lignes électrifiées et non électrifiées. En utilisant du matériel roulant moderne, Captrain augmente la productivité du rail et réduit continuellement les émissions de CO2.
La nouvelle locomotive bimode fera la navette cinq fois par semaine entre Mühlheim an der Ruhr et Brake (Unterweser), près de Brême, pour transporter de gros tuyaux de l'usine d'Europipe au port intérieur de Basse-Saxe. Les véhicules à quatre essieux, qui mesurent un peu moins de 20 mètres de long et ont une puissance de traction maximale à la jante de 2 400 kW en mode électrique et de 2 000 kW en mode diesel, peuvent atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h. Sur les lignes électrifiées, ils peuvent fonctionner à une tension de fil de contact de 15 kV. Leur effort de traction maximal au démarrage est de 300 kN.
"Avec la première locomotive à double motorisation de Dortmunder Eisenbahn, Captrain renforce sa position de partenaire logistique fiable pour les clients industriels de la région de la Ruhr qui souhaitent rendre leur chaîne d'approvisionnement encore plus flexible et moins polluante ", a déclaré Jan Läzer, directeur général de Dortmunder Eisenbahn.
Le groupe Captrain Deutschland a pour objectif de contribuer à un mode de transport durable et respectueux de l'environnement. Il dispose actuellement d'un parc de plus de 200 locomotives. En décembre 2022, Captrain Deutschland exploite treize locomotives à double puissance et élargit continuellement son portefeuille. Huit autres locomotives bimodes Stadler Eurodual et Siemens Vectron seront ajoutées en 2023.
