Le City Airport Train (CAT) prévoit de mettre en service de nouvelles rames électriques à deux niveaux Stadler KISS de cinq voitures sur sa ligne express reliant l'aéroport de Vienne au centre-ville à partir de l'automne 2027. L'opérateur a désormais dévoilé le design extérieur de la nouvelle flotte.
Les trains seront basés sur la plateforme KISS200 de Stadler, conçue pour accueillir un grand nombre de passagers et effectuer des trajets fréquents d'un arrêt à l'autre. CAT a déclaré que ce nouveau matériel roulant était destiné à répondre à la demande croissante sur le corridor express dédié à l'aéroport, qui figure parmi les liaisons ferroviaires les plus fréquentées de la région de Vienne.
Selon l'opérateur, la configuration à deux niveaux KISS offrira une capacité accrue par rapport à la flotte actuelle, tout en permettant aux passagers de l'aéroport de monter et descendre rapidement. Les trains devraient remplacer le matériel roulant actuellement utilisé sur le service sans arrêt.
Le design extérieur reprend la palette de couleurs verte traditionnelle de CAT, actualisée avec des nuances supplémentaires et une disposition révisée. Bien qu'il s'agisse principalement d'une mise à jour de l'image de marque, le nouveau design s'accompagne d'un renouvellement plus large de la flotte visant à assurer le fonctionnement à long terme de la liaison ferroviaire avec l'aéroport.
Stadler fournit les trains pour ce projet, la plateforme KISS étant déjà en service sur de nombreuses lignes régionales et interurbaines à travers l'Europe. Pour l'aéroport de Vienne, les véhicules ont été spécialement configurés pour un trafic passagers élevé et une utilisation quotidienne intensive.
La mise en service de la nouvelle flotte est prévue pour novembre 2027. D'ici là, CAT continuera d'assurer ses services existants entre l'aéroport de Vienne et Wien Mitte, sans modification de l'horaire annoncé jusqu'à présent.
