FNM, en collaboration avec Alstom, a dévoilé le train Coradia Stream alimenté à l'hydrogène, marquant ainsi une étape historique dans le transport ferroviaire de passagers en Italie. Il s'agit du premier train italien à zéro émission directe de CO2 équipé de piles à hydrogène. Le train devrait entrer en service commercial à Valcamonica, dans le cadre du premier projet italien de vallée de l'hydrogène, entre fin 2024 et début 2025.
Le train Coradia Stream alimenté à l'hydrogène fonctionne à l'aide d'une voiture électrique, où l'hydrogène est combiné à l'oxygène de l'air extérieur, produisant de l'énergie sans émettre de CO2. Des batteries lithium-ion haute performance stockent l'énergie excédentaire, favorisant l'accélération et garantissant une économie de carburant pendant le fonctionnement. Ce train révolutionnaire offre un mode de transport écologique et une expérience confortable aux passagers, avec une capacité totale de 260 sièges et une autonomie de plus de 600 kilomètres.
Les trains Coradia Stream à hydrogène sont basés sur le modèle de train régional à un étage Coradia Stream d'Alstom. Ces trains peuvent circuler sur des lignes ferroviaires non électrifiées, offrant ainsi une alternative écologique aux trains à moteur diesel. Les trains Coradia Stream ont été conçus et produits en Italie, avec la participation d'Alstom sur plusieurs sites dans le pays.
"Il s'agit d'un projet à fort contenu d'innovation, qui englobe des dimensions sociales, économiques, géographiques, environnementales et de mobilité, et qui a une grande valeur en termes de durabilité car il nous permet d'utiliser l'infrastructure ferroviaire existante en mettant en service de nouveaux trains à hydrogène, capables de réduire les émissions, de contribuer à la décarbonisation de la mobilité dans la vallée et d'assurer un plus grand confort aux voyageurs", a commenté le président de la FNM, Andrea Gibelli.
