Les changements visent à adapter les fréquences et la capacité sur les principaux itinéraires intermodaux nord-sud.
La phase de construction d'une nouvelle voie en courbe au terminal de fret de Kühnsdorf, dans le sud de la Carinthie, a débuté à la suite d'une cérémonie d'inauguration des travaux qui s'est déroulée cette semaine.
La voie d'évitement, dont l'achèvement est prévu pour 2029, est destinée à faciliter les livraisons ferroviaires à grande échelle de matériaux de construction pour le futur terminal de l'aéroport et la ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) Varsovie-Łódź.
Les travaux font partie de la reconfiguration des opérations ferroviaires de la ville de Murcie vers le sud et le centre de l'Espagne.
Le projet ajoute un nouveau site au réseau de terminaux de la société et renforce sa présence dans les corridors de fret d'Europe centrale et des Balkans.
Lineas et FS Logistix ont lancé Modalink, une entreprise commune gérant le terminal Mainhub d'Anvers, afin de renforcer les services intermodaux entre la Belgique et l'Italie. L'initiative vise à accroître la capacité sur l'un des corridors de fret nord-sud les plus fréquentés d'Europe.
Le contrat établit un cadre à long terme pour les services logistiques d'entreposage, parallèlement aux opérations de fret ferroviaire existantes de GYSEV CARGO.
L'installation a commencé à traiter des trains de marchandises, à transborder des conteneurs, à manipuler des camions et à remplir ses entrepôts.
L'installation est préparée pour des charges par essieu de 32,5 tonnes, une valeur qui n'est pas utilisée ailleurs sur le réseau ferroviaire suédois.
Les modifications du trafic ont été annoncées avant le changement de calendrier 2025/2026.
Le système permet le partage en temps réel des données relatives aux mouvements des trains, à la manutention des conteneurs et aux détails des chargements.
Dębica sert de centre industriel et de transport pour la région.
Laude et Loconi indiquent tous deux que la coopération ouvre de nouvelles possibilités de développement dans le domaine du transport transfrontalier de conteneurs, en combinant leurs réseaux et capacités opérationnelles respectifs.
Le train inaugural a transporté 40 conteneurs de la catégorie des 40 pieds, soit 80 EVP.
Les autorités catalanes ont approuvé le plan d'occupation des sols et le cadre de développement de la zone logistique ferroviaire sud du port de Barcelone, ouvrant ainsi la voie à la construction d'une nouvelle plate-forme ferroviaire intermodale.
La société Agrofert, détenue par le probable futur premier ministre tchèque Andrej Babiš, acquiert OCI Ammonia Holding B.V. pour 290 millions d'euros. L'opération comprend le terminal d'importation et de stockage d'ammoniac de Rotterdam et une plate-forme de distribution à l'échelle européenne.
Une récente analyse approfondie préparée pour la commission des transports et du tourisme du Parlement européen met en évidence un paysage fragmenté de terminaux de fret intermodaux dans l'Union européenne.
Un nouveau terminal d'autoroute ferroviaire a été inauguré au port de commerce de Sète, dans le sud de la France.
Ce nouvel itinéraire s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par Ukrzaliznytsia pour augmenter le débit de marchandises et contrebalancer les pressions financières causées par la baisse des volumes de fret domestique et d'exportation.
Le projet, baptisé TIP Košice (Terminál Intermodálnej Prepravy), servira de plate-forme logistique régionale à la frontière orientale de l'Union européenne.