Webuild et son partenaire Leonardo ont annoncé il y a quelques jours qu'ils avaient remporté un contrat de 4 millions d'euros pour l'étude préliminaire de faisabilité de la construction de l'Hyper Transfert.
Le système jettera les bases de la construction du premier prototype opérationnel au monde, dont la valeur totale est estimée à 800 millions d'euros. Le projet, commandé par Concessioni Autostradali Venete (CAV), constituera un test préliminaire pour la construction d'éventuels tronçons en Vénétie qui permettront de gérer un système de transport qui n'existe actuellement ni au niveau national ni au niveau européen.
Hyperloop est un système de transport ultra-rapide qui utilise des aimants de lévitation pour envoyer des capsules de personnes et de marchandises voyageant à une vitesse estimée à celle d'un avion et plus rapidement le long d'un tube au sol. La faible pression à l'intérieur du tube réduit les frottements et les systèmes de propulsion permettent aux capsules de voyager à des vitesses très élevées, garantissant ainsi une mobilité durable et une faible consommation d'énergie. Ce système permettrait également de réduire les embouteillages et d'améliorer la sécurité sur les autoroutes, contribuant ainsi à la réduction des émissions de CO2.
Hyper Transfer, qui pourrait devenir le premier prototype opérationnel au monde, serait développé en trois phases successives, si chacune est couronnée de succès : étude de faisabilité (phase 1), conception (phase 2), puis construction et essais (phase 3).
Webuild dirige la coentreprise avec une participation de 96,22 %, tandis que son partenaire Leonardo détient les 3,78 % restants. Hyperloop Transportation Technologies sera le partenaire fournisseur de technologie et le concepteur désigné du prototype opérationnel, en collaboration avec son licencié Hyperloop Italia. RINA se joint à l'entreprise en tant que concepteur désigné supplémentaire. L'entreprise commune et ses partenaires réaliseront l'étude de faisabilité dans le cadre d'un partenariat pour l'innovation, un accord contractuel qui favorise la recherche et le développement.
