Argenta, développeur de logiciels basé dans les West Midlands, en partenariat avec Cyth Systems, s'aventure dans le secteur ferroviaire avec une technologie de sécurité conçue pour améliorer les opérations de fret ferroviaire. Le duo a récemment travaillé sur le site de développement et d'essai ferroviaire de la Black Country Innovative Manufacturing Organisation (BCIMO), avec le soutien d'une subvention d'Innovate UK Business Growth.
La nouvelle technologie, conçue pour réduire les accidents dans le matériel roulant de fret, offre une nouvelle approche des systèmes de surveillance qui, traditionnellement, sont confrontés à des défis en matière de fonctionnement continu en raison de contraintes d'énergie. Contrairement aux trains de passagers, les systèmes de fret nécessitent souvent des tests stationnaires avec des équipements autonomes. La solution d'Argenta et de Cyth répond à ce problème en introduisant une unité d'alimentation sans fil autoproductrice associée à des capacités de stockage, ce qui permet une surveillance continue des systèmes de fret en mouvement.
L'essai, qui s'est déroulé à la fin du mois de février, a utilisé les installations de BCIMO pour recueillir des données essentielles au développement de cette technologie. Le système a été installé sur une locomotive fournie par la Harry Needle Railroad Company, qui testait en même temps une technologie du groupe des technologies avancées de l'hydrogène. Cet effort de collaboration a permis la collecte simultanée de données, démontrant le potentiel d'applications technologiques multiples sur une seule plate-forme.
Cette technologie vise non seulement à améliorer la sécurité et la fiabilité des opérations de fret, mais elle s'aligne également sur les objectifs plus larges de l'industrie en matière de réduction de l'impact sur l'environnement et d'amélioration de l'efficacité opérationnelle. La réduction potentielle des accidents permet non seulement de protéger des vies, mais aussi de minimiser les perturbations coûteuses et les complications juridiques associées aux incidents ferroviaires.
Pour l'avenir, Argenta et Cyth analysent les données de leurs tests initiaux et planifient le développement de leur prototype. Ils envisagent également de participer à la deuxième année de l'accélérateur Clean Futures, où ils pourraient bénéficier d'un financement et d'un soutien supplémentaires pour rapprocher leur innovation de la mise sur le marché.
