Systra S.A. et Zöllner Signal GmbH ont collaboré au développement d'un système d'alerte automatisé destiné à améliorer la sécurité sur les voies ferrées françaises. Ce système, qui utilise des signaux lumineux et sonores pour alerter les ouvriers de l'arrivée d'un train, représente une avancée significative pour la sécurité du personnel travaillant sur les chantiers ferroviaires. Une étude de faisabilité de ce système a été réalisée par Systra en partenariat avec la société Maintenance SEA (MESEA) sur la ligne à grande vitesse Sud Europe-Atlantique, démontrant son efficacité.
Traditionnellement, la sécurité des chantiers ferroviaires repose en grande partie sur des annonces manuelles, qui nécessitent une main-d'œuvre importante et sont souvent coûteuses, en particulier pendant les opérations nocturnes. Le nouveau système mis en place relève ces défis en réduisant la dépendance à l'égard des annonces humaines.
Le nouveau système ne nécessite pas de modification des infrastructures de gare et de signalisation existantes, ni l'installation d'un câblage complexe ou d'un équipement de détection sur site. Cette caractéristique permet une mise en œuvre aisée sur toute ligne ferroviaire équipée du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) de niveau 2, applicable tant en France qu'à l'international.
Le système a été conçu pour s'adapter à différents scénarios opérationnels en proposant différents modes d'annonce en fonction des exigences spécifiques des activités d'entretien des voies. Cette adaptabilité garantit que les travaux de maintenance et de construction peuvent se poursuivre sans interruption, même lorsque les mesures de sécurité sont améliorées.
