L'hyperloop Maglev chinois, baptisé T-Flight, a récemment établi un nouveau record mondial de vitesse pour les trains, atteignant 623 km/h lors d'un essai sur une voie spécialement construite à Shanxi, dans le nord de la Chine. Cette performance dépasse le précédent record détenu par la série japonaise SCMaglev L0, qui atteignait 603 km/h. Ce test fait partie d'un projet de la China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) visant à développer un train capable de dépasser la vitesse des avions commerciaux. Les futurs tests devraient permettre d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 1 000 km/h sur une extension prévue de 60 km de la voie ferrée.
Le T-Flight utilise une technologie hyperloop de pointe, avec des capsules qui flottent dans un tunnel sous vide scellé par lévitation magnétique, éliminant ainsi la résistance de l'air et les frottements. Cette technologie permet d'atteindre des vitesses incroyablement élevées lors des essais. La précision requise pour l'infrastructure est élevée, la piste d'essai devant être parfaitement plane avec une tolérance de 0,3 mm seulement, et la géométrie du tunnel devant être précise à 2 mm près.
Pour l'avenir, CASIC a des ambitions encore plus grandes. Elle envisage une ligne qui pourrait relier Wuhan à Pékin, avec une vitesse pouvant atteindre 2 000 km/h, ce qui rendrait le train maglev plus rapide qu'un avion de ligne. Ce développement marque un bond en avant dans la technologie ferroviaire et place la Chine à la pointe de l'innovation dans le domaine des trains à grande vitesse. Le projet s'inscrit dans le droit fil du solide soutien financier de CASIC et de l'appui du gouvernement chinois, qui surmonte les obstacles traditionnels tels que l'acquisition de terrains et les préoccupations environnementales pour mettre en œuvre ces technologies de transport transformatrices.
