Northrail a récemment approuvé le passage de son parc de locomotives diesel à l'utilisation de carburants alternatifs. Cette initiative s'inscrit dans le cadre des efforts continus de Northrail pour adapter ses activités à des pratiques plus respectueuses de l'environnement.
En modifiant les locomotives existantes, Northrail vise à réduire ses émissions de carbone et sa dépendance à l'égard du diesel traditionnel. Cet ajustement implique à la fois des modifications techniques des locomotives et la formation du personnel d'exploitation pour qu'il puisse utiliser efficacement les nouveaux types de carburant.
Northrail a annoncé les carburants alternatifs spécifiques qui seront utilisés dans ses locomotives diesel. Les carburants identifiés à cette fin comprennent l'huile végétale hydrotraitée (HVO), l'ester méthylique d'acide gras (FAME) et les carburants Gas-to-Liquid (GTL). Ces options ont été choisies pour leur capacité à réduire de manière significative l'empreinte carbone de l'exploitation des locomotives par rapport au carburant diesel traditionnel.
Le HVO est un diesel renouvelable produit à partir d'huiles végétales ou de graisses animales, connu pour sa qualité et sa capacité à réduire les émissions de gaz à effet de serre. L'EMAG, communément appelé biodiesel, est fabriqué à partir d'huiles ou de graisses végétales et est utilisé pour augmenter ou remplacer le diesel minéral. Le GTL, quant à lui, est un carburant synthétique créé à partir de gaz naturel grâce à un processus de conversion qui produit une alternative diesel propre.
Ces carburants font partie de la stratégie de Northrail visant à s'adapter à des sources d'énergie plus durables tout en maintenant l'efficacité et la fiabilité de ses services ferroviaires.
Cette décision reflète également la stratégie de Northrail visant à se conformer à des réglementations environnementales de plus en plus strictes. Le passage aux carburants alternatifs devrait avoir des avantages pratiques en termes d'efficacité énergétique et de réduction des coûts de maintenance, grâce aux propriétés de combustion plus propre de nombreux carburants alternatifs.
