FS Group a conclu un accord de trois ans avec Eni pour explorer et développer des carburants alternatifs pour le transport, des solutions logistiques intermodales et les meilleures pratiques en matière d'efficacité énergétique. Cet accord renouvelle une lettre d'intention antérieure et comprend l'identification de normes, de méthodes, de standards techniques et la vérification de nouvelles technologies liées à la durabilité et à l'économie circulaire.
Essais et projets futurs
Depuis 2023, FS et Eni testent le biocarburant HVO (huile végétale hydrotraitée) dans cinq trains de Trenitalia, dont des trains hybrides modernes Hitachi à triple carburant, sur des lignes en Calabre. L'essai s'est étendu aux autobus de Busitalia, et il est prévu de l'étendre à d'autres trains diesel de la flotte de Trenitalia dans les mois à venir. Le biocarburant HVO, fabriqué à partir de matériaux renouvelables tels que les déchets et les résidus, vise à réduire les émissions de CO2 d'environ 80 % par rapport au diesel traditionnel.
Approvisionnement en biocarburants HVO
Afin de garantir un approvisionnement adéquat en biocarburant HVO, FS a lancé un appel d'offres en avril. La stratégie énergétique plus large de FS consiste à éliminer les combustibles fossiles grâce à l'électrification progressive des réseaux ferroviaires et à l'adoption de carburants alternatifs. Cette stratégie soutient l'objectif de FS d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2040, avec une décennie d'avance sur les objectifs européens.
L'HVO, ou huile végétale hydrotraitée, est un biocarburant dérivé de sources renouvelables telles que les déchets et les résidus. Il offre des performances comparables à celles des carburants traditionnels et réduit considérablement les émissions de CO2 tout au long du cycle de vie du produit.
