Les principales applications de la technologie LIDAR sont les caméras de balayage de l'horizon qui permettent de détecter les défauts des infrastructures, les menaces environnementales et les problèmes de maintenance.
Les caméras montées sur les trains utilisent le même procédé de détection de la lumière et de radar (LIDAR) que celui utilisé par les météorologues pour mesurer les nuages et la pollution et qui a été utilisé par la NASA pour cartographier la surface de la lune.
Des systèmes d'imagerie thermique seront également déployés pour contrôler le taux de remplissage des passagers et fournir des informations précises aux partenaires de service en cas d'urgence.
Northern aligne également ses systèmes de vidéosurveillance embarqués sur ceux de la British Transport Police pour permettre aux agents de visionner en direct des images haute définition à bord de ses trains.
Nick Donovan, directeur général de Northern, a déclaré : "C'est le début de ce que nous appelons les "trains intelligents" : C'est le début de ce que nous appelons les "trains intelligents". Grâce à ces modifications, notre flotte ne se contentera pas de parcourir le réseau, elle surveillera activement les problèmes susceptibles d'avoir un impact sur nos activités et en rendra compte.
Les scénarios utilisés par Northern pour présenter les avantages de la nouvelle technologie sont les suivants :
- Les trains peuvent détecter les "bosses sur la ligne" lors de leur passage et envoyer automatiquement les coordonnées GPS aux équipes de maintenance chargées des réparations.
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Des caméras extérieures scrutent le toit des tunnels à la recherche de briques détachées afin de les signaler aux équipes chargées de la sécurité des infrastructures avant qu'elles ne constituent un danger.
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Des capteurs capables de repérer les possibilités d'économie d'énergie, comme l'éclairage des gares laissé allumé pendant la journée, lorsque les trains circulent sur les quais.
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Les incidents de sécurité et les menaces pour la sécurité publique sont suivis en temps réel par les agents de la police des transports britannique.
Le déploiement de la nouvelle technologie commencera dans le courant de ce mois, et d'autres suivront tout au long de 2022.
Northern est le deuxième opérateur ferroviaire du pays, avec près de 2 000 services par jour dans plus de 500 gares du nord de l'Angleterre.
