Les trains à batterie utilisent la courte section de la ligne aérienne, qui ne fait que quelques centaines de mètres à quelques kilomètres, pour charger leurs batteries pour les trajets dans une section non électrifiée. À l'avenir, plus de dix millions de kilomètres de trafic ferroviaire dans le Schleswig-Holstein pourront être parcourus à l'électricité, alors que des trains diesel étaient utilisés auparavant. Cela permettra d'économiser dix millions de litres de gazole par an.
"Grâce à une infrastructure innovante et à une technologie de pointe, nous continuons à promouvoir l'expansion des systèmes de propulsion alternatifs", explique Berthold Huber, directeur de l'infrastructure de la DB. "Notre objectif est clair : la Deutsche Bahn deviendra climatiquement neutre d'ici 2040. Des solutions créatives telles que les îlots de caténaires pour les trains alimentés par batterie nous aideront également à atteindre cet objectif."
Dans un premier temps, plus de 30 pylônes supplémentaires seront nécessaires dans les gares de Kiel et de Büchen. DB construira ensuite les premiers îlots de lignes aériennes ainsi que les sous-stations de charge pour l'alimentation du courant de traction pour le compte de l'État et de la société de transport locale d'ici à la fin de 2023 sur la côte ouest du Schleswig-Holstein à Heide, Husum et Tönning.
"Grâce aux trains à batterie, les unités multiples diesel du Schleswig-Holstein seront bientôt largement obsolètes. Cette solution innovante dans le domaine des véhicules nécessite également de nouvelles solutions au niveau de l'infrastructure", a déclaré le ministre des affaires économiques du Schleswig-Holstein, Claus Ruhe Madsen. "La construction des îlots de lignes aériennes pour les trains à batterie est une étape importante vers un transport local climatiquement neutre pour le Land.
Après Kiel et Büchen, DB compte également sur ces solutions dans d'autres endroits. Par exemple, l'extension de la ligne aérienne existante à Bad Oldesloe ainsi qu'entre Kiel et Kiel-Hassee commencera en mars 2023, et à partir d'avril 2023 sur la ligne de Flensburg en direction de Kiel.
Dans deux autres Länder, les îlots de lignes aériennes seront également utilisés pour le transport local : Dans le sud de la Rhénanie-Palatinat, la planification préliminaire est déjà achevée ; dans la région Rhin-Ruhr, la planification préliminaire a commencé.
