ČD va étendre les tests de l'internet par satellite Starlink sur les trains longue distance pendant l'hiver, devenant ainsi le premier opérateur en République tchèque à tester le système dans des conditions d'exploitation réelles pendant les mois de mauvais temps.
Le projet pilote fonctionne actuellement sur les lignes Brno-Česká Třebová-Prague et Brno-Břeclav-Přerov-Olomouc, où les passagers peuvent déjà rencontrer ce que l'on appelle un "train satellite". La décision de maintenir le système en activité vise à vérifier ses performances en cas de chutes de neige, de givre et de basses températures, y compris le comportement de l'antenne sur le toit du train.
"Starlink est l'un des moyens possibles d'améliorer la disponibilité du Wi-Fi dans nos trains", a déclaré Michal Krapinec, président-directeur général de ČD. "Afin de prendre les tests au sérieux, nous continuons en hiver à observer le comportement des trains en cas de neige et de givre. Le terminal reste gratuit et le coût des données est d'environ un tiers par rapport aux opérateurs de téléphonie mobile, ce qui est un facteur important pour les décisions futures", a-t-il ajouté.
Jusqu'à présent, les passagers ont utilisé plus de 5 TB de données via Starlink.
Le système est installé sur une voiture motrice d'un EMU InterPanter, intégré dans le système Wi-Fi et multimédia existant à bord. ČD souligne que Starlink est utilisé uniquement pour la connectivité des passagers et n'interagit pas avec les systèmes de contrôle ou de sécurité des trains.
Starlink utilise un réseau de satellites en orbite basse conçu par SpaceX pour fournir une connectivité à haut débit et à faible latence. Pour le rail, l'équipement est conforme à la norme EN 50155 et à d'autres normes ferroviaires, selon ČD.
Si les essais hivernaux confirment la fiabilité et les avantages économiques, la solution pourrait être étendue à l'ensemble de la flotte de ČD.
