31 % utilisent principalement l'e-CMR, mais la plupart (41 %) ne l'utilisent que sporadiquement ou partiellement. C'est ce que montre une enquête représentative menée auprès de plus de 400 entreprises de logistique en Allemagne et commandée par l'association numérique Bitkom. Selon cette enquête, six pour cent des entreprises prévoient d'introduire des lettres de voiture électroniques numériques au cours des douze prochains mois, tandis que sept pour cent envisagent de le faire d'ici un à deux ans. Sept autres pour cent ne souhaitent pas numériser leurs lettres de voiture électroniques. Près de la moitié des entreprises (47 %) estiment que l'utilisation des lettres de voiture numériques devrait être obligatoire.
"Nous constatons que l'e-CMR est largement approuvé par le secteur. Le remplacement des documents de fret sur papier par des documents lisibles par machine permet d'éviter les activités manuelles inutiles, les interruptions de médias et les erreurs de transmission, ce qui facilite non seulement la vie des entreprises de logistique, mais profite également aux clients", déclare Nathalie Teer, responsable de la mobilité et de la logistique chez Bitkom.
85 % des entreprises considèrent l'introduction des lettres de voiture électroniques numériques comme un grand soulagement pour l'industrie de la logistique, et parmi les grandes entreprises de 100 employés ou plus, ce chiffre atteint 96 %. La majorité des entreprises déclarent également que l'utilisation de l'e-CMR accélère l'échange d'informations (74 %), rend les chaînes d'approvisionnement plus transparentes (71 %) et réduit les coûts (64 %). Cependant, 59 % d'entre elles considèrent l'introduction de l'e-CMR comme un défi majeur. 46 % estiment que l'industrie manque de savoir-faire pour une mise en œuvre rapide. 54 % estiment qu'il manque encore des normes pour une utilisation efficace.
