EFE Trenes de Chile a confié à Siemens Mobility son premier projet ETCS de niveau 2 dans le pays, couvrant 87 km sur les lignes Alameda-Melipilla (61 km) et Santiago-Batuco (26 km). Ce projet marque la première mise en œuvre de l'ETCS L2 au Chili et la première utilisation de la plate-forme Signaling X de Siemens en Amérique latine.
Le contrat comprend l'ingénierie, la fourniture, l'installation et la mise en service sur cinq ans, suivies de dix ans de maintenance complète. Signaling X - fonctionnant sur une architecture DS3 virtualisée et prête pour le cloud - intègre les enclenchements, les systèmes de signalisation et de contrôle dans un environnement de données centralisé. La technologie est conçue pour les applications SIL4 et fonctionne sur du matériel commercial standard.
L'installation comprend des enclenchements avancés, des équipements de voie, des centres de contrôle du trafic et des systèmes embarqués pour 32 trains. Les communications utiliseront la 4G-LTE et seront prêtes pour de futures mises à niveau 5G. Siemens Mobility note que l'ETCS L2 rationalisera les opérations, réduira le nombre d'enclenchements physiques et simplifiera la maintenance.
Le projet chilien fait suite à l'attribution récente à Siemens Mobility du plus gros contrat ETCS de niveau 2 de la région à São Paulo, ce qui renforce le rôle croissant de l'entreprise dans le domaine de la signalisation numérique en Amérique latine.
Un accord de service de dix ans couvrira la maintenance préventive, corrective et prédictive, avec le soutien d'un centre de compétence régional pour la maintenance des logiciels, que Siemens prévoit de mettre en place dans le cadre de ce contrat. Le niveau 2 de l'ETCS est appelé à devenir la norme pour les futures extensions du réseau EFE.
Siemens Mobility est bien implantée en Amérique latine, où elle a réalisé des métros à forte automatisation et d'importants projets d'électrification et de numérisation au Mexique, au Brésil, au Pérou, en Équateur, en Colombie, en Argentine et au Chili.
