La locomotive a été transformée par WLE dans le cadre du programme européen DAC4EU. WLE a rejoint le projet en 2025 et teste actuellement le système d'attelage automatique numérique (DAC) dans le cadre d'opérations de fret commercial en Allemagne.
Le DAC hybride permet l'interopérabilité entre les wagons équipés d'attelages à vis classiques et ceux équipés d'attelages automatiques numériques. Outre la liaison mécanique, le système comprend des composants numériques et électriques, assurant l'alimentation électrique des wagons et prenant en charge les fonctions numériques du train.
À ce jour, la WLE a équipé 13 wagons de marchandises de la technologie DAC dans le cadre de ce projet. Dans les semaines à venir, un train de marchandises entièrement numérique devrait entrer en service commercial sur le réseau de la WLE.
