Alstom a franchi une étape importante avec le lancement du train à hydrogène Coradia iLint au Québec le 17 juin 2023. Ce voyage historique a marqué la première fois qu'un train à hydrogène a circulé en Amérique du Nord et a démontré le potentiel de la propulsion à l'hydrogène dans la région. Le Coradia iLint, alimenté par des piles à combustible fournies par Accelera by Cummins, a entamé son premier service commercial sur le réseau ferroviaire de Charlevoix, couvrant un trajet de 90 kilomètres entre le Parc de la Chute-Montmorency à Québec et Baie-Saint-Paul. Le train utilise de l'hydrogène vert produit par Harnois Énergies à son usine de Québec, ce qui en fait un mode de transport sans émissions directes.
Le Coradia iLint, qui a fait ses débuts en Allemagne en 2018, a déjà accumulé plus de 220 000 kilomètres de voyage à travers huit pays européens. Actuellement, le Coradia iLint est exploité commercialement sur deux réseaux différents en Allemagne. Ce train écologique fonctionne silencieusement et n'émet que de la vapeur d'eau, offrant ainsi une expérience de voyage plus silencieuse et plus propre. Le 15 septembre 2022, le Coradia iLint a atteint une distance record de 1 175 kilomètres sans ravitaillement. Avec une vitesse maximale de 140 km/h, des performances d'accélération et de freinage similaires à celles des trains diesel régionaux standard, le Coradia iLint présente des caractéristiques innovantes telles que la conversion d'énergie propre, le stockage flexible de l'énergie dans des batteries, la traction intelligente et la gestion de l'énergie.
"La technologie de l'hydrogène offre une alternative au diesel et démontre notre capacité à fournir des solutions de mobilité plus durables à nos clients, agences et opérateurs, ainsi qu'aux passagers. Il s'agira également d'une vitrine extraordinaire pour l'écosystème de l'hydrogène vert du Québec, qui est en cours de développement", a déclaré Michael Keroullé, président d'Alstom Americas.
Le lancement du Coradia iLint au Québec marque également la création du centre d'innovation d'Alstom pour les solutions de mobilité durable en Amérique. Situé à Saint-Bruno-de-Montarville, au Québec, le centre se concentrera sur le développement de futures plateformes hybrides, à batterie ou à hydrogène vert adaptées au marché nord-américain. S'appuyant sur l'expertise de plus de 700 ingénieurs d'Alstom déjà installés dans la ville, le centre vise à accélérer la décarbonisation du secteur ferroviaire.
