Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Après que Hyperloop One (alias Virgin Hyperloop), l'un des acteurs les plus importants et les mieux financés dans ce domaine, a déclaré faillite et cessé ses activités, le développement de ce mode de transport se poursuit en Europe.
Hitachi Rail a réalisé avec succès le premier test dynamique de sa technologie de signalisation numérique pour la ligne à grande vitesse Paris-Lyon, dont la mise en service est prévue à l'automne 2024.
Cette démarche vise à améliorer les processus de production et à fournir un service efficace à ses centres de maintenance.
Dans le secteur ferroviaire, tout le monde parle de la nécessité de la digitalisation. À Railmarket News, nous avons rencontré trois experts d'A1 Digital, une entreprise qui offre une solution numérique spécifique aux propriétaires de wagons de marchandises, pour parler de l'IdO, de l'IA et de l'apprentissage automatique dans la pratique.
Ce projet innovant vise à révolutionner la sécurité et l'efficacité des inspections du matériel roulant.
Cette technologie intelligente, qui fait partie intégrante de la modernisation des opérations ferroviaires, réduit considérablement la consommation de carburant et l'empreinte carbone, contribuant ainsi à un avenir plus durable pour la logistique ferroviaire.
Des trains à grande vitesse fonctionnant à l'hydrogène : tel est l'objectif d'un consortium nouvellement créé.
La fourniture de systèmes de freinage conçus et développés en Inde s'étendra sur une période de 11 ans.
Dans une interview exclusive, Philipp Descovich, PDG de Partium, explique comment la technologie ultra-rapide de Partium, développée en partenariat avec la Deutsche Bahn, permet non seulement de rationaliser l'identification des pièces, mais aussi de remédier à la pénurie de main-d'œuvre dans le secteur de la maintenance, ce qui en fait la solution aux défis industriels du monde réel.
Siemens Mobility et le propriétaire finlandais du matériel roulant Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy ont convenu de tester le système européen de contrôle des trains ETCS en Finlande.
Le programme "Rail Connected" vise à améliorer le partage des données entre les transporteurs, les opérateurs ferroviaires et les terminaux.
L'ČD va commencer à tester du carburant diesel contenant une plus grande quantité d'un biocomposant durable à base d'huile végétale hydrotraitée (HVO) dans les nouveaux wagons diesel de la classe 847 fournis par PESA.
La technologie conforme au "Green Deal" européen pour un transport ferroviaire durable promet une flexibilité et une efficacité opérationnelles accrues.
Les solutions, qui seront lancées en 2024, amélioreront la disponibilité des trains, l'efficacité opérationnelle et la ponctualité en utilisant des analyses intelligentes pour analyser les données opérationnelles des systèmes de freinage et autres.
À l'approche des fêtes de fin d'année, les chemins de fer nord-américains habillent leurs trains de décorations festives pour insuffler l'esprit de Noël dans les trajets quotidiens et les événements spéciaux.
ÖBB-Infrastruktur est la première société d'infrastructure ferroviaire en Europe à recevoir l'autorisation d'utiliser des drones qui peuvent être contrôlés sans contact visuel direct avec les pilotes.
En collaboration avec Maersk, le transporteur ferroviaire de marchandises a testé avec succès le remplacement du diesel par de l'huile végétale hydrotraitée sur plus de 100 trajets dans le sud de l'Espagne.
Lors d'un projet de démonstration réussi au Québec, le Coradia iLint est entré dans l'histoire en devenant le premier train à hydrogène à transporter des passagers en Amérique du Nord.
La nouvelle approche consiste à diviser le port en zones, à optimiser les opérations et à regrouper les livraisons afin d'accroître l'efficacité et de réduire l'impact sur l'environnement.
Ce projet de collaboration internationale associe l'efficacité des piles à combustible au stockage dans des batteries, ce qui promet un avenir plus propre et plus efficace pour les transports ferroviaires en Espagne et en Europe.