DB Cargo UK a testé une locomotive trimode de classe 93 sur un service intermodal entre Seaforth dans le Merseyside et Mossend à Glasgow le 10 mars. L'opérateur a utilisé la locomotive 93006 pour tracter un service Peel Ports dans les deux sens, en collaboration avec Rail Operations Group et Network Rail dans le cadre d'une révision de sa future stratégie d'investissement dans le parc ferroviaire.
Des représentants du syndicat des conducteurs de train ASLEF ont également participé à l'évaluation des performances de la locomotive en circulation.
La Class 93, fabriquée par Stadler à Valence, est une locomotive à trafic mixte développée à partir des plateformes Class 68 et Class 88. Elle fonctionne selon quatre modes de traction, combinant une capacité électrique de 25 kV CA avec une alimentation diesel et par batterie.
En mode électrique, la locomotive délivre jusqu'à 4 000 kW sous caténaire, avec une puissance supplémentaire de 600 kW disponible grâce aux batteries embarquées. Pour les lignes non électrifiées, elle est équipée d'un moteur diesel Stage V de 900 kW et de deux batteries de traction au lithium-titane-oxyde .
Les batteries fournissent 400 kW supplémentaires en mode hybride diesel-batterie et peuvent également alimenter la locomotive de manière indépendante, permettant ainsi un fonctionnement sans émissions et sans réduction de la force de traction. D'autres essais et démonstrations avec DB Cargo UK sont prévus dans les prochains mois.
