L'UE fait avancer le règlement sur la capacité de l'infrastructure ferroviaire

L'UE fait avancer le règlement sur la capacité de l'infrastructure ferroviaire
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La législation vise à renforcer le transport durable en optimisant la gestion de l'infrastructure ferroviaire et en stimulant la coordination transfrontalière.

Les ministres des transports de l'UE ont adopté une approche générale sur la proposition de règlement concernant l'utilisation des capacités de l'infrastructure ferroviaire dans l'espace ferroviaire unique européen. Cette législation fait partie du paquet "Greening Freight" de la Commission. Elle s'accompagne de propositions relatives à un système harmonisé de comptabilisation des émissions dans l'UE, aux poids et dimensions maximaux des poids lourds et à une révision de la directive sur le transport combiné.

La nouvelle loi fournira à l'espace ferroviaire unique européen des outils plus efficaces pour atteindre l'objectif de passer à des modes de transport plus durables, en particulier le rail, et pour veiller à ce que les objectifs de neutralité climatique soient finalement atteints.

La nouvelle législation devrait contribuer de manière significative à une gestion plus efficace des capacités de l'infrastructure ferroviaire et du trafic en augmentant la disponibilité de l'infrastructure grâce à de meilleurs processus de planification et de répartition et à une meilleure coordination transfrontalière. Cela se fera en renforçant les outils numériques, en améliorant la collaboration entre les opérateurs, en augmentant la transparence sur les performances de l'infrastructure, en augmentant la concurrence, en particulier dans les services de transport de passagers à longue distance.

La Communauté européenne des entreprises ferroviaires et d'infrastructure (CER) salue l'approche générale du Conseil comme une étape importante vers les négociations avec le Parlement européen. Cependant, elle a identifié un certain nombre de sujets de préoccupation.

"La CER souhaiterait une harmonisation des processus de gestion des capacités à travers l'Europe ; il est notamment nécessaire d'assurer un mandat de coordination spécifique dans le cas d'orientations nationales sur la résolution des conflits afin de faciliter et non de bloquer le trafic transfrontalier. Le temps est un facteur essentiel et nous devons agir correctement si nous voulons optimiser et renforcer les capacités existantes pour répondre à la demande croissante", a déclaré Alberto Mazzola, directeur exécutif de la CER.


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