Citant les difficultés d'intégration comme raison principale, Maersk a annoncé lundi qu'il ne poursuivrait pas l'acquisition de DB Schenker. Cette décision fait suite à un examen approfondi de la branche logistique de l'opérateur ferroviaire public allemand Deutsche Bahn. DB Schenker a été mis en vente l'année dernière.
"Notre enquête a confirmé que DB Schenker était une entreprise intéressante... Mais l'examen approfondi a également permis d'identifier des domaines problématiques du point de vue de l'intégration", a déclaré Vincent Clerc, PDG de Maersk.
La Deutsche Bahn a lancé un processus de vente pour DB Schenker. Plusieurs grandes entreprises de logistique ont manifesté leur intérêt. La Deutsche Bahn a sélectionné Maersk, DSV, Bahri et un consortium composé de CVC, ADIA et GIC pour le dernier tour de la vente. Certaines offres dépasseraient les 15 milliards d'euros. D'autres se situent entre 13 et 14 milliards d'euros.
Après l'annonce de Maersk, ses actions ont augmenté de 6 %, tandis que celles du transitaire danois DSV ont progressé de 5 %. Ce retrait illustre la complexité de l'intégration logistique à grande échelle et l'approche prudente de Maersk en matière d'acquisitions stratégiques.
