La reconnaissance du rapport d'EIE comme satisfaisant aux exigences permettra la construction de l'itinéraire ferroviaire principal entre le tronçon Ülemiste-Kangru. Le tronçon qui va du terminal d'Ülemiste à la commune de Kangru a une longueur de 15,8 kilomètres, et le corridor ferroviaire passe principalement entre les zones d'activité et de production, et entre les zones bâties compactes et prometteuses. Tous les effets environnementaux potentiellement importants ont été soit évités, soit atténués à un niveau insignifiant, soit compensés. Il n'y a pas de grandes zones forestières, de zones agricoles ou de sites Natura 2000 dans la zone d'influence de la voie ferrée.
"En ce qui concerne les différentes mesures, par exemple, pour réduire le bruit ferroviaire, diverses solutions de protection contre le bruit seront construites sur le tronçon de près de trois kilomètres - des murs antibruit en bois ou en métal et des remblais de terre. Afin d'assurer le déplacement de la faune, un écoduc est prévu sur le tronçon, ainsi qu'un passage souterrain adapté au gros gibier, seize ponceaux et tunnels pour les petits animaux. En outre, des bandes vertes seront construites au bord de trois viaducs traversant la voie ferrée", a expliqué Rolanda Müür, responsable de l'environnement chez Rail Baltic Estonia, pour expliquer comment les aspects environnementaux seront résolus pendant la construction de l'itinéraire.
Pendant la construction du chemin de fer et lors de son utilisation future, la mise en œuvre des différentes mesures environnementales fera l'objet d'un suivi. Selon le rapport d'évaluation des incidences sur l'environnement, Rail Baltica doit accorder une attention particulière à la protection des populations d'oiseaux et veiller à ce que les forêts situées le long du tracé ne soient pas coupées en dehors de la période de reproduction des oiseaux. En outre, le niveau et la qualité de l'eau des puits doivent être garantis pendant les activités de construction, et les matériaux de construction doivent être transportés et stockés de manière à minimiser la propagation de la poussière.
