HS2, la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Londres aux Midlands et au nord de l'Angleterre, a franchi une étape importante dans ses efforts de réduction des émissions de carbone. Le projet a annoncé qu'il avait déjà transporté 10 millions de tonnes de matériaux par le rail, bien au-delà de son objectif initial, dans le cadre de son programme "Materials by Rail" (matériaux par le rail). Cette initiative vise à réduire le nombre de camions sur les routes et à diminuer les émissions de carbone en transportant les matériaux de construction vers et depuis les sites par le rail.
Le programme "Materials by Rail" de HS2 a été lancé en 2020 pour transporter 10 millions de tonnes de granulats vers et depuis les sites de construction d'ici 2030, en utilisant jusqu'à 15 000 trains de marchandises et en retirant jusqu'à 1,5 million de camions des routes. Cependant, le projet a déjà atteint cet objectif en un peu plus de deux ans, avec plus de 10 millions de tonnes de matériaux transportés par le rail.
"Il s'agit d'une étape fantastique pour HS2 et nous avons été ravis de la célébrer avec les nombreuses entreprises qui participent à sa réalisation. HS2 joue actuellement un rôle important pour de nombreuses entreprises de notre région et de tout le pays. Une fois en service, elle offrira la capacité supplémentaire dont les voyageurs ont tant besoin dans les zones locales, tout en libérant de l'espace pour le fret, en retirant les camions des routes", a déclaré Robert Largan, député de High Peak.
HS2 devrait maintenant transporter 20 millions de tonnes d'agrégats au cours de la première phase du programme, en retirant trois millions de camions du réseau routier stratégique sur 30 000 trains de marchandises. Il s'agit d'une réalisation importante pour le projet, qui a été critiqué pour son impact sur l'environnement et les perturbations causées par sa construction. La réduction des émissions de carbone est une priorité essentielle pour HS2 et le projet travaille depuis plusieurs années avec Network Rail pour s'assurer que la capacité du réseau ferroviaire est disponible pour que les entrepreneurs de HS2 puissent répondre à leurs besoins par le rail plutôt que par la route.
Notre stratégie "Materials by Rail" joue un rôle essentiel dans notre objectif de réduction des émissions de carbone tout au long du projet, et nous travaillons d'arrache-pied avec nos coentreprises, Network Rail, les opérateurs de fret et les fournisseurs d'agrégats pour que les livraisons se fassent par voie ferroviaire dans la mesure du possible", commente David Speight, directeur de la livraison pour les travaux principaux de la première phase, HS2 Ltd.
