Innofreight, en partenariat avec Kronospan, a amorcé un changement important dans la stratégie logistique en transférant le transport de colle de la route au rail.
Le projet s'éloigne de la méthode de transport conventionnelle, où la colle nécessaire à la production de panneaux d'aggloméré à l'usine de Kronospan à Salzbourg était acheminée par 40 trajets hebdomadaires en camion depuis Lampertswalde près de Dresde en Allemagne. Ce processus a été transformé depuis la mi-février 2024 en faveur du transport ferroviaire, avec un train-bloc composé de dix InnoWaggons de 2×40 pieds équipés de conteneurs-citernes ISO qui assurent désormais la livraison hebdomadaire de 1 000 tonnes de colle.
Cet ajustement logistique n'est pas seulement un changement de mode de transport, c'est aussi un pas important vers la durabilité. En adoptant des solutions ferroviaires, Innofreight contribue à réduire les émissions de CO2 d'environ 80 %. Ce changement devrait permettre de réduire le nombre annuel de camions sur la route de 2 800, transférant ainsi 65 000 tonnes de marchandises au transport ferroviaire chaque année.
Après un voyage de 600 kilomètres, les conteneurs-citernes sont déchargés au terminal à conteneurs de Salzbourg. Malta Multi Modal souligne les avantages de l'utilisation d'un train complet au lieu d'un trafic de wagons isolés. Le train-bloc peut être modifié à tout moment, qu'il s'agisse du nombre de conteneurs ou de l'itinéraire emprunté. Le train peut être complété par sept wagons supplémentaires, ce qui permet de desservir un plus grand nombre de sites de Kronospan. La multimodalité et l'utilisation de wagons plats permettent également de compléter les conteneurs-citernes par d'autres types de conteneurs.
L'objectif de cette collaboration entre Innofreight, Malta Multi Modal et Kronospan est de développer des solutions logistiques qui répondent aux demandes futures et renforcent les pratiques durables tout au long de la chaîne de production. Cette approche permet à Kronospan de continuer à utiliser efficacement le bois, une ressource vitale dans son processus de fabrication.
