Logistik Service GmbH(LogServ), voestalpine, TransANT et DB Cargo ont dévoilé un nouveau prototype de wagon conçu pour le transport efficace de la ferraille.
Les prototypes représentent un élément clé du plan logistique pour le site de voestalpine à Linz. La nécessité d'un transport fiable et robuste de la ferraille est cruciale car voestalpine s'oriente vers l'utilisation de fours électriques à arc, qui dépendent fortement de la ferraille. Ces fours, essentiels à la production d'acier vert, nécessitent un approvisionnement régulier et efficace en matières premières. Les nouveaux wagons, spécialement conçus à cette fin, sont construits pour répondre aux exigences du transport de la ferraille et promettent une meilleure fiabilité opérationnelle.
Conception innovante des wagons
Les nouveaux wagons pour la ferraille sont basés sur les wagons à plate-forme standard de TransANT, mais sont optimisés pour le transport de la ferraille grâce à une conception spécialisée. Ces wagons sont nettement plus durables que ceux utilisés pour les marchandises en vrac plus légères et sont plus courts, ce qui permet d'augmenter la capacité de charge de 30 % par rapport aux modèles traditionnels. Cette conception est le fruit d'un partenariat étroit entre TransANT, LogServ et DB Cargo. Elle intègre les aciers alform® à haute résistance de voestalpine à la fois dans la structure du wagon et dans le conteneur, qui ont été assemblés dans les ateliers de wagons expérimentés de LogServ.
Soutenir la production durable d'acier
Cette initiative s'inscrit dans le cadre du plan acier greentec de voestalpine, qui vise à réduire les émissions de CO2 dans la production d'acier. L'accent mis sur une logistique efficace de la ferraille et sur des solutions de transport robustes fait partie de l'engagement plus large de voestalpine en faveur du développement durable. Grâce aux nouveaux wagons, voestalpine peut assurer un approvisionnement régulier en ferraille de ses fours électriques à arc, garantissant ainsi la fiabilité nécessaire à une production continue tout en respectant les objectifs environnementaux.
Développer les capacités logistiques
Les prototypes seront d'abord soumis à des tests internes rigoureux au sein des opérations de voestalpine avant d'être déployés sur d'autres itinéraires en Autriche et, à terme, en Allemagne d'ici fin 2024. Ce déploiement progressif devrait permettre de valider les performances des wagons dans diverses conditions opérationnelles et d'étendre leur utilisation à travers l'Europe.
LogServ, une filiale de la division acier de voestalpine fondée en 2001, est un prestataire de services complets spécialisé dans la logistique industrielle. Elle exploite le plus grand chemin de fer privé d'Autriche et gère une importante plate-forme logistique sur le site de voestalpine à Linz, y compris un port du Danube bien équipé. CargoServ, une filiale de LogServ, propose des solutions de fret ferroviaire sur mesure pour des trains complets sur les réseaux ferroviaires publics.
Le rôle de DB Cargo dans la logistique durable
DB Cargo, partenaire de longue date de voestalpine et de LogServ, joue un rôle essentiel dans ce projet innovant de logistique de la ferraille. L'implication de l'entreprise souligne son engagement à soutenir des solutions de transport durables dans l'industrie sidérurgique. L'introduction de ces nouveaux wagons s'inscrit dans la continuité des efforts déployés par DB Cargo pour améliorer l'efficacité et la fiabilité du transport de la ferraille, contribuant ainsi à l'objectif global d'une production d'acier écologique.
