Au cours de l'été 2024, CARGOUNIT, la principale société de location de matériel roulant d'Europe centrale et orientale, a loué davantage de locomotives sur le marché roumain. Après avoir loué les locomotives Siemens Smartron 192 010 et 011 à Unicom Tranzit, deux autres locomotives ont été louées à Transferoviar Group (TFG ) de Cluj, à savoir 192 016 et 017.
Plus tard dans l'année, deux autres Smartrons seront livrés à un autre client roumain, Tim Rail Cargo de Timisoara, comme l'a révélé le PDG de CARGOUNIT, Łukasz Boroń, à Railmarket News.
À cette occasion, nous avons également demandé à ROSCO quelle était son expérience avec les locomotives Smartron : "Smartron est à notre avis une solution fiable et rentable pour les marchés en courant alternatif tels que la Roumanie et la Bulgarie : "Les locomotives Smartron partagent un certain nombre de pièces avec Vectron et c'est une option intelligente pour élargir le portefeuille sans ajouter un type de locomotive complètement nouveau", déclare Łukasz Boroń.
Comment évalue-t-il le marché ferroviaire roumain ? "Le marché roumain est assez similaire au marché polonais en termes d'avancement de la libéralisation du marché du fret ferroviaire, de grand nombre d'opérateurs privés de fret ferroviaire, de croissance du transport intermodal et de produits agricoles en raison du déplacement des corridors de transport depuis l'Ukraine et d'un parc de locomotives vieillissant qui a besoin d'être remplacé. Ce qui rend ce marché attractif, c'est la libéralisation du transport de passagers, contrairement à la Pologne qui est en retard sur la Roumanie en ce qui concerne la libéralisation du marché des passagers. L'économie s'est développée à un rythme dynamique et nous constatons que les opérateurs sont de plus en plus disposés à échanger leurs vieilles locomotives électriques contre des locomotives modernes. Malheureusement, la qualité de l'infrastructure est médiocre en Roumanie et la faible vitesse commerciale des trains de marchandises ne permet pas d'utiliser au mieux les locomotives modernes qui pourraient parcourir plus de kilomètres par an et accroître l'efficacité", résume le PDG de CARGOUNIT.
La société dispose de 14 locomotives Smartron supplémentaires en commande fixe auprès de Siemens Mobility, et d'autres peuvent être appelées dans le cadre du dernier accord-cadre conclu avec le fabricant pour 100 locomotives de la plate-forme Vectron, qui comprend également des Smartron.
Pour les clients potentiels intéressés, CARGOUNIT dispose d'un agent permanent en Roumanie qui répond aux besoins des clients locaux. Tous les opérateurs ferroviaires peuvent exprimer leur intérêt en envoyant une demande sur [email protected].
