Un nouveau terminal de transbordement a été mis en service à Falköping, au sein du centre logistique de Skaraborg. Le terminal de Falköping, détenu par Jula Logistics et exploité par XR Solutions, a été conçu dans une optique de développement durable.
Classé comme bâtiment écologique, le terminal répond à des normes environnementales strictes et soutient l'évolution actuelle vers des pratiques logistiques plus écologiques. L'infrastructure ferroviaire de l'installation, construite pour répondre aux exigences modernes, permet le chargement et le déchargement efficaces des trains, qui transportent des produits provenant principalement de l'industrie forestière.
SCA Logistics continuera d'exploiter trois trains hebdomadaires au départ de ses papeteries de Munksund et d'Obbola, transportant du Kraftliner vers le sud de la Scandinavie. Au retour, ces trains transporteront des fibres recyclées vers les usines. Le nouveau terminal devrait permettre de raccourcir les délais et d'accélérer les livraisons, grâce à sa situation stratégique et à l'amélioration de ses infrastructures.
Le déménagement à Falköping fait suite à la nécessité de réaffecter le site de Skövde à des fins de développement urbain. Malgré ce changement, la proximité de Falköping, à seulement 30 kilomètres de Skövde, garantit que les avantages logistiques resteront intacts, avec les avantages supplémentaires d'une installation adaptée aux besoins opérationnels actuels.
Outre les caractéristiques écologiques du terminal, toutes les opérations de manutention de SCA Logistics sur le site seront effectuées à l'aide de véhicules électriques alimentés par de l'électricité verte. Le transport routier lié au terminal utilisera des véhicules fonctionnant au biogaz liquide (LBG), ce qui renforcera encore la chaîne logistique durable.
La collaboration entre XR Solutions et SCA Logistics se poursuivra en toute transparence sur le nouveau site. XR Solutions apporte sa vaste expérience dans la manutention des produits de l'industrie forestière, ce qui garantit une grande efficacité des opérations. Le nouveau terminal dispose de 500 mètres de voies ferrées couvertes, ce qui permet une manutention complète des marchandises dans des conditions optimales, en particulier pour les unités lourdes et de grande taille typiques des industries du papier et du bois.
L'établissement du terminal de Falköping ouvre également de nouvelles possibilités logistiques, notamment grâce à sa connexion avec le port de Göteborg. Le service régulier entre Falköping et le port, le plus grand de Scandinavie, devrait accroître les possibilités d'exportations et d'importations futures.
