Girteka est un fournisseur de services intermodaux depuis plus de sept ans. Aujourd'hui, l'entreprise souhaite s'impliquer encore davantage dans le développement du réseau ferroviaire intermodal et y associer la possibilité d'utiliser le carburant alternatif HVO sur les trajets à destination et en provenance des terminaux.
Le transport intermodal est l'une des méthodes les plus respectueuses de l'environnement pour le transport de marchandises sur de longues distances. Par rapport au transport routier, il permet de réduire les émissions de CO2 jusqu'à 90 %. En 2023, Girteka a réduit ses émissions de CO2 de plus de 17 millions de kg. Ce résultat a été obtenu en utilisant le transport ferroviaire pour des livraisons sur une distance totale de plus de 17 millions de km. En 2024, Girteka a augmenté le volume de marchandises transportées par rail en développant son offre de services intermodaux.
"Nous continuons à travailler à l'amélioration de nos services ferroviaires intermodaux et à attirer des clients qui percevaient auparavant ce mode de transport comme non conventionnel ou moins fiable", a déclaré Larisa Senkevičienė, responsable du développement de l'activité intermodale chez Girteka.
Girteka a développé son réseau intermodal en Europe occidentale. Il se concentre principalement sur les itinéraires électrifiés. La combinaison du transport ferroviaire et du transport routier à l'aide de véhicules à carburant alternatif HVO est l'une des solutions utilisées par Girteka.
En collaboration avec des partenaires ferroviaires, Girteka effectue actuellement des livraisons intermodales sur 7 itinéraires principaux. Elles couvrent les principaux marchés européens (via, de/vers) avec des terminaux intermodaux importants en Allemagne (Kaldenkirchen, Düsseldorf), en Suède (Nassjo/Katrineholm), en Pologne (Poznań), au Luxembourg (Bettembourg), en Autriche (Vienne), en Italie (Domodossola, Bari) et en France (Le Boulou, Calais). Tous les types de marchandises sont transportés par le rail. Il s'agit notamment de denrées alimentaires à température contrôlée, de marchandises de grande valeur et de marchandises spéciales qui nécessitent une manutention et un suivi particuliers.
