Le 24 novembre, un train-bloc composé de 62 conteneurs de 40 pieds a quitté Bakou à destination du port de Xi'an en Chine via le Kazakhstan.
L'itinéraire de transport international du corridor central, qui servait auparavant principalement au transit et à l'importation de marchandises de la Chine vers l'Azerbaïdjan, facilite désormais les expéditions à l'exportation dans la direction opposée. Cela devrait améliorer l'efficacité du corridor et augmenter les volumes de fret circulant à la fois vers l'est et vers l'ouest.
Des représentants des chemins de fer d'Azerbaïdjan et du Kazakhstan, du secrétariat de la route internationale de transport transcaspienne et du port international chinois de Xi'an Changba ont assisté à la cérémonie de lancement. Le projet prévoit d'envoyer un total de 15 000 tonnes, soit 600 conteneurs, de marchandises d'exportation vers la Chine d'ici la fin de l'année.
Les opérateurs locaux, notamment Azerbaijan Railways(ADY), Absheron Logistics Center, Baku International Sea Trade Port et Azerbaijan Caspian Sea Shipping, collaborent pour utiliser les ports et les installations logistiques de l'Azerbaïdjan. Ce changement permet aux produits d'exportation qui transitaient auparavant par les ports géorgiens de la mer Noire d'être expédiés directement par les routes nationales.
Depuis le début de l'année, 280 trains-blocs de conteneurs sont arrivés en Azerbaïdjan en provenance de Chine. Il est prévu de recevoir plus de 300 trains de ce type d'ici la fin de l'année et de porter ce nombre à 1 000 d'ici 2025.
