Polo Logistica FS, avec Baraclit et Murano, a lancé un service de transport intermodal conçu spécifiquement pour les produits en béton préfabriqué, dans le but de réduire le trafic routier lié à la logistique et les émissions de CO₂.
Trasporto Ferroviario Toscano (TFT)assure le transport ferroviaire local, livrant les marchandises au terminal de Marcianise, près de Caserta, en utilisant les services de Mercitalia Rail. À Marcianise, Mercitalia Shunting & Terminal est responsable du transbordement des wagons sur les camions, qui livrent ensuite les produits directement sur les chantiers de construction.
Selon les estimations du FS Logistics Hub, ce modèle de transport combiné rail-route diminue les distances de fret routier, réduisant les émissions de CO₂ d'environ 195 tonnes par rapport au transport routier seul. 195 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone devraient être économisées par an, ce qui correspond à une diminution du nombre de camions sur les autoroutes.
Cette opération logistique coïncide également avec le 80e anniversaire de Murano, producteur de fruits secs sous la marque Fatina. Murano est impliqué en tant que partenaire dans cet arrangement logistique intermodal.
Ce nouveau service s'appuie sur le précédent projet intermodal de FS Logistics Hub mené avec Baraclit et Gruppo Grendi, qui intégrait le transport ferroviaire, maritime et routier. Le dernier modèle s'aligne sur les objectifs environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) des entreprises, notamment en ce qui concerne la réduction des émissions de carbone dans les processus de la chaîne d'approvisionnement.
Mercitalia Logistics, qui fait partie de FS Group, met l'accent sur les solutions de transport intégrées, le rail étant le principal mode de transport sur les longues distances.
