La connexion ferroviaire transfrontalière est conçue pour soutenir le transport de fret conteneurisé et réduire le temps de transit des marchandises circulant entre les deux pays. Le nouveau service fonctionne dans le cadre de l'initiative "la Ceinture et la Route" et fournit une liaison directe entre le port fluvial intérieur chinois de Guoyuan et la capitale vietnamienne.
En transférant le trafic de conteneurs de la route au rail, l'itinéraire vise à rationaliser les procédures douanières et à réduire la manutention aux frontières. La configuration technique spécifique et les points de changement d'écartement des rails - s'il y en a - n'ont pas été divulgués.
Le port de Guoyuan est une plate-forme multimodale à Chongqing qui relie la logistique fluviale, ferroviaire et routière. Avec le nouveau train international à destination de Hanoï, il étend sa portée vers la région de l'ANASE par le biais de corridors de transport terrestre. Le lancement soutient les activités d'exportation et d'importation entre la Chine et le Viêt Nam, en particulier dans les chaînes d'approvisionnement de l'industrie, des biens de consommation et de la fabrication.
Le corridor est promu dans le cadre d'une coordination plus large des infrastructures et du commerce dans la zone économique de la péninsule Chine-Indochine.
